Il mercato LRT è stato un po' freddo di recente, ma subito dopo aver esaminato i dati, la resa di WBERA-LAIR sull'infrarosso ha raggiunto il 700%+, il che è piuttosto scandaloso, e il LAIR-BERA su Kodiak è salito al 69420%. Ma poi di nuovo, dalla seconda metà dello scorso anno, tutti hanno inseguito tutti i tipi di airdrop di punti. Nessuno lo trova davvero strano? Quando una pista passa da calda a fredda, spesso non è che ci sia un problema con la pista stessa, ma che il gameplay è andato fuori strada Di recente, ho lavorato a una nuova mossa di Lair Finance. Hanno fatto un esperimento interessante su Berachain - lavorando con Infrared per spingere LrBGT. In superficie, è un altro LRT, ma ci sono molti trucchi nascosti nei dettagli Prima di tutto, perché Berachain? Perché il suo meccanismo PoL è di per sé un'innovazione. L'idea di proteggere la rete con liquidità è molto avanzata. E l'infrarosso ha già conquistato il 95% della quota di mercato dell'LST, il che è fondamentalmente un grosso problema Lair aggiunge un livello di framework LRT a questo e avvolge l'iBGT come LrBGT. Ma la chiave non è nella confezione, ma nel fatto che hanno progettato un ciclo chiuso completo di entrate: ricompense di staking di base + ricompense ecologiche PoL + possibili airdrop del protocollo in futuro Inoltre, questi benefici sono reali, non una grande torta. Basta guardare le loro prestazioni su Kaia, che rappresenta il 66% della quota, e si sono anche collegati all'ecosistema LINE con 3,6 milioni di utenti con nome reale. Questo dimostra che il loro modello può davvero funzionare Il problema ora non è che LRT non può funzionare, ma che la maggior parte dei progetti si è fermata al livello di "staking per punti". Lair ha preso una strada diversa: invece di dipingere torte, era meglio costruire prima benefici reali, e poi parlare di espansione ecologica Da Kaia a Berachain, dalla connessione degli utenti Web2 alla connessione con l'ecosistema DeFi, Lair sta di fatto cercando di trasformare LRT in una vera e propria infrastruttura cross-chain. Questo potrebbe essere il modo giusto per aprire LRT Mettiamola in questo modo, se la prima ondata di LRT è stata quella di tagliare i porri, allora ora potrebbe essere la vera era delle infrastrutture...