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#俄罗斯放宽柴油出口,霍尔木兹风险仍支撑油价
俄罗斯政府10月10日晚宣布部分解除柴油出口禁令,相关措施自当天正式生效,此举旨在落实俄罗斯总统普京与美国总统特朗普达成的协议。根据相关决定,俄罗斯现阶段将允许向国际市场出口50万吨柴油。俄罗斯副总理诺瓦克表示,俄方将立即开始解除柴油出口限制,比原计划提前,10月愿向美国及所有伙伴追加供应柴油30万吨,11月增至50万吨,12月增至100万吨。俄罗斯政府此前曾将针对柴油、船用燃料和瓦斯油生产商的出口禁令延长至10月31日,此番提前解禁标志着供应端出现边际松动。
美国方面同步作出政策调整。美国财政部海外资产控制办公室10月9日发布第135号一般许可,允许销售、交付及进口俄罗斯原产柴油,期限至2027年4月7日。特朗普宣布分阶段增加柴油供应,总量约480万吨。
这一政策转向直接压低了柴油市场的极端溢价。标普全球数据显示,NYMEX近月超低硫柴油对WTI裂解价差下降6.45美元/桶至96.80美元/桶,柴油期货下跌4.57%至每加仑4.5235美元。荷兰国际集团报告称,ICE轻柴油裂解价差由上周中每桶约85美元降至约70美元。取暖油期货在结算后交易中一度下跌5%,领跌整个能源板块。柴油裂解价差是炼厂利润的核心指标,柴油价格回落后炼厂加工意愿将边际改善,对原油的采购需求反而可能企稳。
但供应端的缓解力度仍存疑问。三季度俄罗斯柴油出口仅为15万桶/日,约合每月60万吨,履约能力本身已受炼油产能制约。一德能化指出,俄增量有限,未根本解决全球中间馏分油短缺问题,整体缓解或有限。对中国石化等炼厂而言,柴油裂解价差的回落斜率更多取决于七国集团释储节奏与中东局势演变,而非每月数十万吨的俄罗斯增量。
霍尔木兹海峡的风险仍在为油价提供底部支撑。英国海上贸易行动办公室通报显示,连日来多艘船只在霍尔木兹海峡遇袭,两艘油轮和一艘液化石油气运输船于3日和4日被“不明发射物”击中,另有一艘油轮5日被伊朗伊斯兰革命卫队劝返。伊朗伊斯兰革命卫队总司令高级顾问纳格迪公开表示,霍尔木兹海峡内的少数“非法航道”即将被关闭,除非伊朗的“正当”诉求得到满足,否则这一局面将持续。Kpler数据显示,10月6日仅有7艘大宗商品运输船通过霍尔木兹海峡,不足过去7日平均水平的一半,为7月23日以来的最低水平。
运费已升至纪录高位,油轮遇袭推升了该水道的运输风险,沙特与伊朗支持的也门胡塞武装之间再度爆发冲突,也给市场带来了更多变数。摩根大通分析师指出,船对船转运占用了更多船只,每艘船运输货物所花时间越长,运输同样数量原油所需的船只就越多。
截至10月10日收盘,布伦特原油上涨约0.4%,结算价接近每桶105美元,此前周四大涨逾4%;WTI 11月期货上涨0.4%,结算价报约每桶91.85美元。俄罗斯柴油可能大批进入全球市场的前景,与霍尔木兹海峡不断上升的供应风险相互角力,构成了当前油市的核心矛盾。
后市来看,在原油趋松、成品油紧俏、地缘溢价难消的三角博弈下,油价大概率高位宽幅震荡,霍尔木兹海峡、曼德海峡或中东石油设施的任何扰动都可能放大近端合约波动。柴油裂解价差的回落方向相对确定,但回落速度取决于俄罗斯实际出口履约能力与中东局势的演变节奏,短期内地缘风险对油价的支撑仍难以完全消退。
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