Volkswagen ADMT memilih Hivemapper berbasis Solana untuk menggerakkan armada uji Robotaxi

Volkswagen ADMT, anak perusahaan otonom pembuat mobil, akan mendapatkan data tingkat jalan real-time dari Bee Maps, layanan intelijen spasial yang berjalan di jaringan pemetaan berbasis Solana Hivemapper.

Menurut CEO Hivemapper Ariel Seidman, kemitraan ini "menggeser pemetaan dari statis ke hidup," dan bahwa armada robotaxi membutuhkan data "yang berkembang secepat jalanan."

Bee Maps mengumpulkan citra dari pengemudi yang memasang kamera dasbor "Bee" eksklusif dan mengunggah rekaman yang diterjemahkan oleh model pembelajaran mesin menjadi marka jalur, papan nama, dan zona kerja sementara.

Peserta mendapatkan token HONEY untuk setiap segmen yang divalidasi, memberi Hivemapper apa yang disebutnya "data peta terbaru di dunia."

Hivemapper, yang mencatat kontribusi di blockchain Solana, mengatakan jaringannya sekarang mencakup pangsa dua digit dari jalan global dan memperbarui lebih sering daripada survei mobil armada tradisional.

Bee Maps menjual data yang dihasilkan melalui API yang memberi makan mesin perutean, pelokalan, dan manajemen trotoar yang digunakan oleh perusahaan logistik dan, sekarang, pengembang robotaxi.

Perusahaan tidak mengungkapkan persyaratan keuangan, tetapi literatur produk Bee Maps menunjukkan bahwa biasanya membebankan biaya berbasis konsumsi daripada lisensi jangka panjang.

Diperlukan pembaruan langsung

Volkswagen ADMT mengoperasikan sekitar 30 ID.Buzz minivan listrik otonom di jalan-jalan Hamburg dan akan menambahkan "ribuan" unit di Los Angeles di bawah perjanjian dengan Uber yang menargetkan layanan tanpa pengemudi sepenuhnya pada akhir 2026.

Setiap kendaraan mengandalkan susunan sensor yang terdiri dari 13 kamera dan sembilan lidar yang menghasilkan sekitar lima gigabyte data per detik. Namun, masih membutuhkan peta eksternal untuk dilokalisasi dalam kondisi buruk seperti hujan, silau, atau konstruksi.

Bee Maps akan mengalirkan fitur jalan yang diperbarui ke tumpukan persepsi ADMT, memungkinkan insinyur uji untuk memvalidasi manuver seperti pickup yang sejajar dengan trotoar dan penurunan meter terakhir tanpa mengirim mobil survei manual.

Momentum DePIN

Perjanjian tersebut memperluas tren jaringan infrastruktur fisik terdesentralisasi, atau DePIN, yang memasok data ke industri lama.

Awal tahun ini, Lyft mulai menguji coba umpan Hivemapper untuk zona penurunan ride-hail, dan perusahaan logistik menggunakan API untuk menandai pembatasan ketinggian dan batas kecepatan baru.

Bagi Volkswagen, pembaruan crowdsourced dapat mempersingkat siklus antara kasus tepi jalan dan rilis perangkat lunak saat menskalakan program robotaxi ID.Buzz di seluruh Eropa dan Amerika Utara.

Tidak ada persetujuan peraturan yang diperlukan karena transfer data terjadi di luar kapal, tambah orang tersebut.

The post Volkswagen ADMT memilih Hivemapper berbasis Solana untuk menggerakkan armada uji Robotaxi appeared first on CryptoSlate.

10,29 rb

Konten pada halaman ini disediakan oleh pihak ketiga. Kecuali dinyatakan lain, OKX bukanlah penulis artikel yang dikutip dan tidak mengklaim hak cipta atas materi tersebut. Konten ini disediakan hanya untuk tujuan informasi dan tidak mewakili pandangan OKX. Konten ini tidak dimaksudkan sebagai dukungan dalam bentuk apa pun dan tidak dapat dianggap sebagai nasihat investasi atau ajakan untuk membeli atau menjual aset digital. Sejauh AI generatif digunakan untuk menyediakan ringkasan atau informasi lainnya, konten yang dihasilkan AI mungkin tidak akurat atau tidak konsisten. Silakan baca artikel yang terkait untuk informasi lebih lanjut. OKX tidak bertanggung jawab atas konten yang dihosting di situs pihak ketiga. Kepemilikan aset digital, termasuk stablecoin dan NFT, melibatkan risiko tinggi dan dapat berfluktuasi secara signifikan. Anda perlu mempertimbangkan dengan hati-hati apakah trading atau menyimpan aset digital sesuai untuk Anda dengan mempertimbangkan kondisi keuangan Anda.