Baru-baru ini, Volkswagen Singapura dan FOMO Pay telah bekerja sama, dan Anda dapat membayar dengan $BTC, $ETH, $USDT, dan $USDC untuk pembelian mobil dan purna jual. Namun, setelah insiden ini keluar, tanggapannya agak terpolarisasi: Beberapa orang mengatakan bahwa ini adalah terobosan besar bagi perusahaan mobil untuk merangkul pembayaran kripto, dan ini adalah kasus penting yang menunjukkan bahwa modal tradisional bergerak lebih dekat ke rantai. Beberapa orang juga merasa bahwa batas kuota saat ini terlalu mati, pengalamannya bergantung pada pihak ketiga, dan lebih merupakan tindakan tingkat PR, yang tidak memiliki signifikansi praktis dalam jangka pendek. Izinkan saya membagikan pendapat saya: 1. Di tempat-tempat seperti Singapura, di mana 26% orang memiliki aset digital di tangan mereka, memang ada potensi dukungan permintaan. 2. Namun, batas kuota adalah 4.500 SGD per hari, dan batas atasnya adalah 13.500 SGD, sehingga hanya dapat dikatakan bahwa masih dini untuk menskalakan. 3. Seluruh proses pembayaran bergantung pada gateway FOMO Pay, dan kepatuhan, keamanan, dan nilai tukar ditangani oleh pihak ketiga, dan publik sendiri tidak langsung menyentuh aset di rantai. Jadi saya pikir ini adalah sinyal eksplorasi positif, terutama di pasar seperti Singapura, di mana penetrasi aset digital tinggi, sentimennya secara alami positif. Namun, mengingat batas kuota dan ketergantungan pada pihak ketiga, dampak substantif jangka pendek terbatas, dan lebih merupakan tampilan berwawasan ke depan di tingkat merek. Apakah itu bisa menjadi tren tergantung pada penggunaan pengguna yang sebenarnya dan sikap regulator terhadap DPT.