Andererseits existieren im Vergleich zur Symphony die Concorde-Triebwerke tatsächlich...
Im Vergleich zur Concorde ist die Kabine von Overture 21 % größer, bietet 63 % mehr Platz pro Passagier und hat Fenster, die 4-mal größer sind. Der Symphony-Motor ist bei Reiseflug 20 % effizienter – und die Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik von Overture ist 16 % besser. Aber: 100 % weniger Überschallknall (entschuldigt, Leute)
Überschallflug ist cool, also hoffe ich, dass sie Erfolg haben, aber den Bau eines Überschalltriebwerks zu übernehmen, während man auch das Flugzeug baut, ist ... ziemlich herausfordernd.
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