La versione sta per ricominciare a cambiare La versione che appartiene alla testa della catena sta volgendo al termine E la versione che appartiene alla VC on-chain sta per iniziare Ecco perché: 1. La versione del tetto del progetto che può essere guidata dal capo della catena è già molto ovvia, ed è fondamentalmente una moneta meme, che non può davvero guidare la narrativa dell'innovazione e l'emergere di nuove infrastrutture; 2. Il fulcro della testa on-chain risiede nel trading e, più nudamente, è quello di accaparrarsi liquidità, quindi la prima priorità deve essere quella di pensare ai propri interessi, e allo stesso tempo, perché per mantenere il tasso di vincita, nell'ambiente esistente, il modello è una perdita, e la costruzione contrarian è una follia, quindi è la scelta migliore versarla in anticipo (la testa dell'auto con capacità di costruzione è morta nell'ultima versione); 3. La sinergia tra il capo dell'auto e l'upstream e il downstream della borsa e degli altri circoli valutari industriali è quasi 0, ed è difficile per la testa dell'auto correre per insegnare al villaggio dei cani e alla borsa a fare le cose mantenendo l'immagine dei loro "ricercatori indipendenti", e un altro punto è perché tutti sono più io; 4. Un gran numero di VC non ha investito nel mercato primario, ma ci sono ancora molti soldi in mano, in questo momento c'è solo una strada rimasta per loro, alla catena, di recente abbiamo visto chiaramente che molti progetti ad alto controllo con il supporto di VC o Mingzhuang dietro di loro stanno andando meglio, e dopo più di 2 anni, molti VC sono passati dal rifiutare la catena ad abbracciare ora la catena; In un certo senso, generazioni di leader automobilistici hanno completato la loro missione storica: oltre a fare soldi, votare con i piedi con gli investitori al dettaglio, costringere VC e borse a costruire la catena, in un certo senso, è come una sorta di rivolta contadina, ma vogliamo anche formalmente i limiti della testa, la maggior parte della testa dell'auto è un commerciante piuttosto che i costruttori di infrastrutture del settore e i nuovi arrivati, almeno finora, non ho visto nessun capo dell'auto ha la capacità di parlare con il governo o anche con il capo di una società quotata, quindi la catena si è sviluppata fino ad oggi, Anche il potere del circolo valutario industriale sta per iniziare a intervenire: VC e gli exchange stanno accumulando, e i leader stanno investendo in ricerca e trading, e stanno iniziando ad entrare nella fase congiunta per rompere il tetto della catena - questa versione sta per iniziare.