De versie staat op het punt om weer over te stappen De versie die bij de kop van de ketting hoort, loopt ten einde En de versie die bij de on-chain VC hoort, staat op het punt te beginnen Dit is waarom: 1. De plafondversie van het project die door het hoofd van de keten kan worden aangestuurd, is al heel duidelijk, en het is in feite een meme-munt, die het innovatieverhaal en de opkomst van nieuwe infrastructuur niet echt kan aansturen; 2. De kern van het on-chain hoofd ligt in de handel, en meer naakt, het is om liquiditeit te grijpen, dus de eerste prioriteit moet zijn om na te denken over hun eigen belangen, en tegelijkertijd, want om het winstpercentage te behouden, in de bestaande omgeving, is het patroon een verlies, en de tegendraadse constructie is een dwaas, dus het is de beste keuze om het van tevoren te gieten (de kop van de auto met constructievermogen is in de laatste versie overleden); 3. De synergie tussen het hoofd van de auto en de stroomopwaarts en stroomafwaarts van de wissel- en andere industriële valutakringen is bijna 0, en het is moeilijk voor de kop van de auto om te rennen om het hondendorp en de beurs te leren dingen te doen met behoud van het imago van hun "onafhankelijke onderzoekers", en een ander punt is omdat iedereen meer i is; 4. Een groot aantal VC's heeft niet geïnvesteerd in de primaire markt, maar er is nog steeds veel geld in de hand, op dit moment is er nog maar één weg voor hen, naar de keten, we hebben onlangs duidelijk gezien dat veel high-control projecten met VC- of Mingzhuang-ondersteuning achter hen beter gaan, en na meer dan 2 jaar zijn veel VC's overgegaan van het afwijzen van de keten naar het omarmen van de keten; In zekere zin hebben generaties autoleiders hun historische missie voltooid: naast geld verdienen, met hun voeten stemmen bij particuliere beleggers, VC en beurzen dwingen om de keten op te bouwen, is het in zekere zin als een soort boerenopstand, maar we willen ook formeel de beperkingen van het hoofd, het grootste deel van het hoofd van de auto is een handelaar in plaats van de infrastructuurbouwers en nieuwkomers van de industrie, althans tot nu toe, ik heb geen enkel hoofd van de auto gezien dat het vermogen heeft om met de overheid of zelfs de baas van een beursgenoteerd bedrijf te praten, dus de keten heeft zich tot op de dag van vandaag ontwikkeld, De macht van de industriële valutacirkel staat ook op het punt om in te grijpen: VC en beurzen stapelen zich op, en de leiders investeren in onderzoek en handel, en ze beginnen de gezamenlijke fase in te gaan om het plafond van de keten te doorbreken - deze versie staat op het punt te beginnen.