我现在，详细讲一下我这个列表，为什么我提及的这些标的可能受益于俄乌可能的停战。
$CAT 这个股票值得注意，技术上来说，他在走一个牛旗。
$cat 和 ETF $xli 是做工业建设的，也就是说乌克兰如果要重建，会对 $cat 的机械产生实质的需求。在矿上或是工地的朋友，对于卡特彼勒绝对不会陌生吧。
$FDX $UPS $dal $iyt 逻辑是差不多的，他们要么是搞物流的，要么是搞物流的ETF，要么是航空公司，运人的。
$fdx 大家可以尤其关注一下，技术上比较好。
逻辑在于，首先最受影响的是欧亚航线。以前从欧洲（伦敦、法兰克福、巴黎）飞往东亚枢纽（东京、首尔、上海、香港），直接飞越西伯利亚是最短路径。
现在必须绕道南线（经过土耳其、高加索地区、哈萨克斯坦、中国西部）。
具体代价就是：
1. 航程增加： 单程飞行时间增加了 2 到 4 个小时。例如，法兰克福到东京，以前约 11 小时，现在约 13.5-14 小时。
2: 燃油成本： 每一趟航班多烧 15% - 20% 的航空煤油。燃油是物流公司最大的可变成本。
3: 载重限制：多装油等于少装货。
4: 不公平竞争：中国，中东等地航空公司或物流可以使用俄罗斯领空。
一直以来俄罗斯领空的关闭，都直接增加了他们运营成本。
如果俄乌停战，俄罗斯空域重新开放，会成为这些公司财报上的实质利好。
如果感兴趣，可以关注。
12,86 tis.
30
Obsah na této stránce poskytují třetí strany. Není-li uvedeno jinak, společnost OKX není autorem těchto informací a nenárokuje si u těchto materiálů žádná autorská práva. Obsah je poskytován pouze pro informativní účely a nevyjadřuje názory společnosti OKX. Nejedná se o doporučení jakéhokoli druhu a nemělo by být považováno za investiční poradenství ani nabádání k nákupu nebo prodeji digitálních aktiv. Tam, kde se k poskytování souhrnů a dalších informací používá generativní AI, může být vygenerovaný obsah nepřesný nebo nekonzistentní. Další podrobnosti a informace naleznete v připojeném článku. Společnost OKX neodpovídá za obsah, jehož hostitelem jsou externí weby. Držená digitální aktiva, včetně stablecoinů a tokenů NFT, zahrnují vysokou míru rizika a mohou značně kolísat. Měli byste pečlivě zvážit, zde je pro vás obchodování s digitálními aktivy nebo jejich držení vhodné z hlediska vaší finanční situace.