Co jsem cítil při řízení v Japonsku 📌 Existuje opravdu mnoho lehkých automobilů japonské výroby a je těžké vidět zahraniční auta, jako jsou tři německé společnosti, Porsche a Tesla. 📌 V prvním pruhu dálnice jede také nákladní automobil. Nejen to, ale i když to byl první pruh, nezdálo se mi, že by to byl pruh pro předjíždění, takže jsem na něj v rychlosti vyšší než 120 km/h nevkročil. 📌 Není dobrý ve změně jízdního pruhu na dálnici. Mám tendenci jezdit téměř jen v jízdním pruhu, do kterého jsem měl jet 📌 Nikdy neuvidíte rychlostní radar na dálnici 📌 Nikdy jsem neslyšel zvuk hodin 📌 Většina z nich netónuje a řídí se ručními signály 📌 Nejsou zde téměř žádná nelegálně zaparkovaná vozidla. Konkrétně to vůbec nevidím, protože miluji obytné uličky. 📌 Opravdu jsem sledoval spoustu kol. Jezdil jsem na kole hodně středoškoláků do školy a ze školy. Bylo to jako sledovat anime z 90. let. Existuje mnoho kol s tímto designem, na kterých jezdí máma Jjanggu. Fajn 📌 Parkovné je vysoké. Po 3 hodinách je mnoho míst, kde si můžete účtovat všechny parkovné za daný den. Kjóto a Ósaka jsou opravdu drahé. Kousek od turistických míst je relativně levný. I hotel má spoustu placených parkovišť. 📌 Dálnice Tolby Gabi Sam. Proto se zde hodně jezdí veřejnou dopravou. Proto jsou dálnice rozhodně méně přetížené než v Koreji.