Publier

挖矿的小羊
挖矿的小羊
Afficher l’original
Bitmine要停买了。 ETF连续9天流出。 ETH跌到2500美元附近,市场一片哀嚎。 所有人都在问同一个问题:谁来接盘? 但这个问题,可能从一开始就问错了。 Bitmine持仓已达601.6万枚ETH,占总供应量的4.9%,距5%硬上限只剩不到10万枚。Tom Lee亲口说了,到5%就停手,不会再买。 ETF方面更惨。ETH现货ETF已连续9个交易日净流出,10月以来累计流出6.35亿美元。贝莱德的ETHA是重灾区,单日最大流出2.02亿美元。 价格呢?ETH现在2500美元附近震荡。RSI在44.6的偏弱区域,走势上确实不好看。 这些全是事实,不否认 过去一年多,Bitmine一家吃掉了ETH新增发行量的七成。每天新增约2980枚ETH,其中约72%被这一家公司买走了。 这意味着什么? ETH的供应端,已经高度依赖一个买家的存在。 而现在这个买家要停了——从每周吸收七成新增供给,变成可能释放少量质押奖励的卖方。 听起来很可怕对吧? 但反过来想:一个资产如果永远需要一个大买家“托底”才能维持价格,那它本身就是脆弱的。Bitmine停手,反而是在逼ETH证明一件事——它不需要靠一个金库公司活着。 更关键的细节:供应端正在酝酿结构性变化。 社区确实在讨论EIP-8363——拟在当前约4220万枚质押量下,将年发行量削减约58.6%,质押年化收益率下降约56.4%,设18个月过渡期。虽然该提案已从Hegota升级中撤回,未来可能以专门共识流程重新提出。 但方向已经明确了:以太坊社区在认真讨论“如何让ETH重新变成通缩资产”。 现在ETH每天净增约2980枚,年通胀约0.86%。如果发行削减提案以任何形式落地,ETH将从“净增发”重回“准通缩”。 Bitmine的停买,恰好发生在这个转折点的前夜。 还有一个被忽略的信号:克制本身就是价值。 Tom Lee选择在5%停手,而不是利用影响力无限增持。 一个机构可以成为最大的参与者,但不应该试图主导整个网络。 这不是软弱,这是对生态健康的尊重。想想如果一个实体持有ETH超过10%会怎样——那就不再是以太坊,而是“Bitmine链”了。 真正的长期投资者,懂得在哪里停下。 真正的变量不是“谁接Bitmine的盘”。 而是:以太坊的叙事有没有变? Tom Lee的核心逻辑从来不是“金库公司囤币”,而是代币化——贝莱德、摩根大通等传统机构将在以太坊上构建,链上资产规模从3-4万亿美元向传统资本池的200万亿美元渗透。 如果这个趋势成立,ETH的需求来源将从“金库公司扫货”切换到“链上经济活动产生的真实需求”。 那是一条完全不同的需求曲线——更慢,但更持久。 预期低到极致的时候,方向往往是向上的。 数据显示,交易员认为ETH年底涨到5000美元的概率仅为4%。 4%。 当所有人都不相信的时候,任何边际改善都可能成为催化剂。ETF流出到了尾声、Bitmine停手已被充分定价、发行削减讨论在推进、代币化基础设施在建设。 悲观已经拉满。接下来只有两种可能:要么更悲观,要么转向。 Bitmine停买是一个事实。但如果你因为一个买家的退出就看空整个资产,那你赌的是“以太坊只有一个买家”。 这显然不是事实。 ETF在流出,但ETF从来不是ETH的唯一需求来源。金库公司在停手,但代币化的大趋势才刚开始。 市场在赌一个买家的离开,而以太坊在赌一整个时代的到来。$BTC $ETH $STRK
挖矿的小羊
挖矿的小羊
Le Brent a franchi les 104 dollars, le BTC a oscillé autour de 82 000 dollars toute la semaine. Tu regardes les chandeliers, et plus tu regardes, plus tu paniques. Acheter au plus bas, tu crains une nouvelle chute, ne pas acheter, tu crains de rater le train. Stop. Ce qu'il faut vraiment surveiller maintenant, ce ne sont pas les prix, mais trois signaux. Le BTC est passé de 87 000 à 80 427, une baisse d'environ 3 % en une semaine, il stagne maintenant entre 82 000 et 83 000. L'indice peur-gourmandise est passé de 71 à 56. Du côté des ETF, les sorties nettes journalières ont atteint 485 millions de dollars, le plus important jour depuis juin. De l'autre côté, le Brent est à 104,72 dollars, en hausse de 2,4 % sur la semaine. Le compte-rendu du FOMC de septembre est plutôt hawkish, 19 membres soutiennent unanimement une hausse des taux, la majorité pense qu'il faudra encore une hausse avant la fin de l'année. L'inflation dépasse la cible depuis plus de cinq ans, la Fed ne compte pas lâcher prise. Le contexte macroéconomique à court terme n'est pas favorable aux actifs risqués. Mais ne t'emballe pas, trois bonnes nouvelles côté offre s'accumulent : la levée de l'interdiction d'exporter 500 000 tonnes de diesel par la Russie, la discussion du G7 sur la libération des réserves stratégiques, la reprise des exportations de produits pétroliers par la Chine. Les mauvaises et bonnes nouvelles fermentent en même temps, c'est le moment le plus difficile. Alors ne devine pas la direction, surveille ces trois signaux — Signal 1 : L'écart de crack du diesel. L'écart de crack du diesel est passé de 85 dollars le baril la semaine dernière à environ 70 dollars. En année normale, ce chiffre est entre 15 et 30 dollars. C'est encore un niveau historiquement élevé, mais la tendance a changé. Le diesel est le sang de l'économie. Si le diesel est cher, les coûts de transport augmentent, tout suit. Si l'écart de crack du diesel continue de baisser, le pic de l'inflation énergétique est proche. C'est le signal le plus précurseur. Signal 2 : Le rendement des bons du Trésor à 30 ans. Il est actuellement autour de 5,6 % à 5,7 %, le plus haut depuis 2002. Les analystes de BMO disent qu'un dépassement de 6 % est « inévitable ». Mais attention, lors de la vente aux enchères des bons à 30 ans le 9 octobre, la demande a été forte, le taux de couverture des offres était de 2,54, supérieur à la moyenne des six dernières ventes, et le rendement a ensuite baissé. Si les rendements des bons du Trésor commencent à baisser à partir d'ici, l'appétit pour le risque se rétablira. C'est le signal de confirmation. Signal 3 : Le trafic dans le détroit d'Ormuz. Le volume de transit pétrolier a baissé de 27 % par rapport au pic en temps de guerre, à 10,1 millions de barils par jour [source]. Si ce chiffre remonte à plus de 15 navires par jour, cela signifie que la prime géopolitique diminue. Voilà, les signaux sont donnés. Voici maintenant les conseils de positionnement — Pour les détenteurs au comptant : ne bougez pas. Le BTC à 82 000 dollars est toujours sous-évalué du point de vue cyclique. Les analystes situent le support le plus solide entre 77 000 et 74 000, c'est la « vraie moyenne du marché » et le coût des détenteurs à court terme. Même si le prix retombe là, cela ne signifie pas que la structure haussière est cassée, c'est un « test ». Ne vendez pas vos positions dans la panique. Pour les investisseurs en DCA : maintenez le rythme, doublez vos achats lors des baisses. Si le BTC descend à 78 000-80 000 à cause des données d'inflation énergétique, c'est le moment d'augmenter vos positions, pas de paniquer. Les bonnes nouvelles côté offre prennent du temps à se transmettre. Le diesel russe est déjà en route, pourquoi s'affoler ? Pour les traders sur contrats : ne misez pas lourd sur une direction maintenant. Les bonnes nouvelles côté offre énergétique et les risques géopolitiques négatifs fermentent en même temps. Le prix du pétrole monte, le BTC ne baisse pas forcément ; le prix du pétrole baisse, le BTC ne monte pas forcément. Toute mise unilatérale peut se retourner contre vous. Attendez un tournant clair sur l'écart de crack du diesel ou les rendements des bons du Trésor avant d'entrer. La relation entre le prix du pétrole et le BTC n'a jamais été linéaire. Parfois le pétrole monte et le BTC baisse, parfois les deux baissent. Ce qu'il faut vraiment surveiller, ce n'est pas le prix du pétrole lui-même, mais les anticipations d'inflation derrière le prix du pétrole, et les gestes de la Fed derrière ces anticipations. La Fed a déjà augmenté ses taux en septembre. Le marché évalue à 80,6 % la probabilité d'un statu quo en octobre, et à 64,1 % une nouvelle hausse en décembre. Si l'écart de crack du diesel continue de baisser, les anticipations d'inflation se refroidissent, et la hausse de décembre pourrait ne pas avoir lieu. Ce sera le vrai moment de respiration pour le BTC. Ne devine pas le creux. Regarde les signaux. $BTC $CL $BZ #俄罗斯放宽柴油出口,霍尔木兹风险仍支撑油价

Avertissement : les contenus d'OKX Orbit sont uniquement publiés à titre informatif. En savoir plus

Réponses

Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier à répondre !