Вступ до Toyota SUPRA
Toyota Supra — це легендарний спортивний автомобіль, який захоплює автомобільних ентузіастів протягом десятиліть. Вперше представлений наприкінці 1970-х років як високопродуктивний варіант Toyota Celica, Supra перетворилася на культурний символ. Завдяки своєму елегантному дизайну, потужним двигунам і захоплюючій динаміці водіння, Supra залишається фаворитом серед колекціонерів і любителів спортивних автомобілів.
Історія та еволюція Toyota SUPRA
Шлях Supra розпочався у 1978 році, коли Toyota запустила Celica Supra — довшу та потужнішу версію Celica. Протягом років Supra еволюціонувала через чотири покоління, кожне з яких пропонувало значні покращення в дизайні, технологіях і продуктивності.
Після 17-річної перерви Toyota відродила Supra у 2019 році з п’ятим поколінням GR Supra. Спільно розроблена з BMW, GR Supra має багато компонентів BMW Z4, включаючи платформу та двигун. Це партнерство викликало змішані реакції: одні хвалили співпрацю за покращення продуктивності, інші ставили під сумнів її вплив на спадщину Supra.
Технічні характеристики та деталі двигуна
GR Supra оснащена двигуном BMW — 3.0-літровим турбованим рядним шестициліндровим двигуном, який забезпечує 382 кінські сили та 368 фунт-футів крутного моменту. Ця конфігурація дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 60 миль/год приблизно за 4,1 секунди, що робить його захоплюючим варіантом для любителів швидкості.
Спеціальні видання, такі як A90 Final Edition, піднімають продуктивність на новий рівень. A90 оснащений налаштованим двигуном B58, який виробляє 429 кінських сил і 420 фунт-футів крутного моменту, а також вдосконаленими гальмами Brembo, регульованою підвіскою KW і аеродинамічними покращеннями. Ці оновлення роблять моделі Final Edition дуже бажаними для колекціонерів і любителів продуктивності.
Спеціальні видання: A90 Final Edition та MKV Final Edition
Моделі 2025 і 2026 років знаменують завершення п’ятого покоління Supra, і Toyota представляє спеціальні видання, такі як A90 Final Edition та MKV Final Edition. Ці моделі створені для того, щоб відзначити спадщину Supra, пропонуючи покращену продуктивність і ексклюзивність.
A90 Final Edition вирізняється налаштованим двигуном, вдосконаленою системою підвіски та аеродинамічними покращеннями. Тим часом MKV Final Edition зосереджується на ексклюзивності, пропонуючи унікальні елементи дизайну та обмежені серії виробництва. Обидва видання орієнтовані на колекціонерів, що робить їх дуже бажаними, незважаючи на високі цінники.
Ціна SUPRA та регіональна доступність
Ціни на GR Supra значно варіюються залежно від регіону. У США базова модель починається з $56,250, тоді як A90 Final Edition оцінюється в €142,800 ($155,159) у Європі та Японії. В Індії Supra доступна як імпортована повністю зібрана одиниця (CBU), з цінами в шоурумах від ₹95 лакхів до ₹1.10 крор, а ціни на дорозі досягають ₹1.30 крор.
Ці цінові точки ставлять Supra у пряму конкуренцію з іншими високопродуктивними спортивними автомобілями, такими як BMW M4 Competition і Porsche 911 Carrera T. Хоча Supra пропонує захоплюючу динаміку водіння та ексклюзивність, її ціна викликає питання щодо її цінності порівняно з конкурентами.
Дизайн інтер’єру та технологічні особливості
Інтер’єр Supra орієнтований на водія, з використанням преміальних матеріалів, таких як алькантара та шкіра. Сучасні технологічні опції включають Apple CarPlay, звукову систему JBL і цифрову панель приладів. Ці функції покращують досвід водіння, роблячи Supra комфортним і технологічно просунутим вибором для ентузіастів.
Однак салон отримав критику за тісноту та обмежену видимість ззаду. Незважаючи на ці недоліки, дизайн інтер’єру залишається стильним і функціональним, відповідаючи потребам водіїв, орієнтованих на продуктивність.
Керованість та динаміка водіння
GR Supra славиться захоплюючою динамікою водіння, пропонуючи точне керування та маневреність. Низький центр тяжіння автомобіля та добре налаштована підвіска сприяють його продуктивності як на дорозі, так і на треку.
Втім, Supra критикують за непередбачувану керованість на межі можливостей. Хоча це додає елементу захоплення для досвідчених водіїв, новачкам може бути складно освоїти автомобіль. Загалом, Supra забезпечує захоплюючий досвід водіння, який приваблює ентузіастів.
Порівняння з конкурентами
Ціна та продуктивність Supra ставлять її у пряму конкуренцію з такими автомобілями, як BMW Z4, Porsche 911 і Nissan Z. Кожна з цих моделей пропонує унікальні переваги, від витонченого керування Porsche 911 до доступності Nissan Z.
Походження Supra від BMW домінує в обговореннях, викликаючи змішані думки щодо того, чи покращує це партнерство чи шкодить спадщині автомобіля. Хоча деякі цінують співпрацю за її переваги у продуктивності, інші вважають, що це компрометує ідентичність Supra як спортивного автомобіля Toyota.
Привабливість для колекціонерів та ексклюзивність
Спеціальні видання, такі як A90 Final Edition та MKV Final Edition, створені з урахуванням колекціонерів. Обмежені серії виробництва, ексклюзивні функції та покращена продуктивність роблять ці моделі дуже бажаними. Для ентузіастів, які шукають частину автомобільної історії, ці видання пропонують унікальну можливість володіти частиною спадщини Supra.
Критика та обмеження SUPRA
Незважаючи на свої сильні сторони, Supra не позбавлена недоліків. Загальні критичні зауваження включають тісний салон, обмежену видимість ззаду та непередбачувану керованість на межі можливостей. Крім того, її висока ціна викликає питання щодо доступності порівняно з конкурентами.
Втім, ці недоліки мало впливають на привабливість Supra як захоплюючого спортивного автомобіля. Для ентузіастів і колекціонерів Supra залишається символом продуктивності та ексклюзивності.
Висновок
Toyota Supra продовжує захоплювати автомобільних ентузіастів своєю багатою історією, захоплюючою продуктивністю та привабливістю для колекціонерів. Хоча вона стикається з критикою через певні обмеження, її спадщина як культурного символу залишається незмінною. Незалежно від того, чи вас приваблюють її спеціальні видання, чи динаміка водіння, Supra пропонує незабутній досвід для тих, хто цінує високопродуктивні спортивні автомобілі.
© OKX, 2025. Цю статтю можна відтворювати або поширювати повністю чи в цитатах обсягом до 100 слів за умови некомерційного використання. Під час відтворення або поширення всієї статті потрібно чітко вказати: «Ця стаття використовується з дозволу власника авторських прав © OKX, 2025». Цитати мають наводитися з посиланням на назву й авторство статті, наприклад: «Назва статті, [ім’я та прізвище автора, якщо є], © OKX, 2025». Деякий вміст може бути згенеровано інструментами штучного інтелекту (ШІ) або з їх допомогою. Використання статті в похідних і інших матеріалах заборонено.