Post

In de week tot 18 oktober bedroeg de dagelijkse olie-export via de Straat van Hormuz ongeveer 14 miljoen vaten, slechts 82% van het niveau vóór het conflict. Het aantal commerciële schepen dat dagelijks passeert, daalde van meer dan 20 per dag vóór het conflict tot minstens 10. Sinds het begin van deze maand zijn er ongeveer 30 aanvallen op schepen geweest in en rond Hormuz, wat 20% uitmaakt van het totale aantal aangevallen schepen gedurende de hele oorlog. De vrachtkosten voor supertankers naar Azië naderen een recordhoogte van $37,37 per vat. De premie voor oorlogsriskoverzekeringen steeg van minder dan 3% van de waarde van het schip tot maximaal 10%. De olie blijft stromen. Maar de kosten van die stroom zijn meerdere keren zo hoog geworden. In de afgelopen vier geopolitieke conflicten was de BTC-beweging steeds "eerst dalen, dan stijgen". In 2022 bij Rusland-Oekraïne daalde het aanvankelijk met 8%, om vier dagen later met 14% te herstellen. In 2023 bij Israël-Hamas daalde het die week met 6%, om vervolgens in 30 dagen met 40% te stijgen. In 2025 bij India-Pakistan daalde het op de dag zelf met 3%, om de volgende dag te herstellen. In februari 2026 bij de Amerikaanse-Israëlische bombardementen op Iran daalde het scherp met 6%, om daarna met 17% te stijgen. De vier scenario's zijn identiek. Maar de vier herstelgolven hadden één gemeenschappelijke voorwaarde: de energievoorziening werd niet echt onderbroken. De Russische olie werd nog steeds verkocht, het conflict in Pakistan raakte de olie-route niet, en de bombardementen in februari sloten de straal niet af. Deze keer is die voorwaarde veranderd. De Iraanse minister van Buitenlandse Zaken zei het heel duidelijk: het beheer en de vaarroute van Hormuz "zullen niet meer hetzelfde zijn als vroeger". De Revolutionaire Garde heeft de afgelopen weken actie ondernomen tegen minstens 7 "illegale" olietankers; op 21 en 22 oktober werden 7 tankers aangevallen of raakten ze mijnen. Op 27 oktober raakte een olietanker die zijn volgsysteem had uitgeschakeld een mijn in het oostelijke deel van de straal en vatte vlam. De Iraanse marine verklaarde duidelijk: schepen die zonder coördinatie passeren, maken Hormuz "onveilig". Het Amerikaanse Centraal Commando zei dat "er geen Iraanse mijnen meer zijn op de belangrijkste transportroutes". Iran reageerde de volgende dag met een brandende olietanker. Beide partijen spreken elkaar tegen. Maar de doorvoerdata van tankers liegen niet: het volume daalt, de kosten stijgen. Brent-olie noteert vandaag rond $113,88, WTI rond $99,90, waarbij het tijdens de handel even onder de $100 zakte maar weer terugkwam. Een olieprijs boven $100 betekent dat de inflatiedruk vanuit de energie-sector zich stevig vertaalt naar de kerninflatie. De renteverlagingen van de Federal Reserve zijn daardoor onmogelijk; de waardering van risicovolle activa wordt tegengehouden door de rente. De 10-jaars Amerikaanse staatsobligatierente schommelt rond 5%, en bereikte op 7 oktober een piek van 5,365%, het hoogste punt in 24 jaar. BTC staat vandaag weer op $81.000, een stijging van 1%. Maar in de afgelopen 7 dagen is het nog steeds met 2,8% gedaald; na een mislukte poging om $100.000 te bereiken, is er zware verkoopdruk boven. Een stijging van 1% betekent geen veiligheid. Het betekent alleen dat de markt nog op een antwoord wacht. $BTC $XAU $BZ