Mario Nawfal
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đŸ‡ș🇾 DUALITÉ : LE MOTEUR QUI MANGE LE CONCORDE AU PETIT-DÉJEUNER Astro Mechanica vient de dĂ©crocher un financement frais de United Airlines Ventures pour son changeur de forme supersonique, Duality. Ce n'est pas de la nostalgie pour le Concorde. Duality est une bĂȘte hybride-Ă©lectrique qui change de mode en plein vol : Turbofan sur la piste, Turbojet frĂŽlant Mach 1, Ramjet hurlant au-delĂ  de Mach 3. EfficacitĂ© Ă©nergĂ©tique ? Bien meilleure que le cercueil glouton du Concorde. Rien que cela, c'est un changement de jeu. Astro dit que cela pourrait alimenter le premier vĂ©ritable jet supersonique transpacifique - de SF Ă  Tokyo en quelques heures. Mais le vĂ©ritable atout est l'utilisation duale : le mĂȘme moteur peut alimenter des suites EW, des pods ISR, peut-ĂȘtre des systĂšmes d'armement. Pensez Ă  une centrale Ă©lectrique volante avec postcombustion. À Mach 3, la frontiĂšre entre la mobilitĂ© aĂ©rienne et la domination militaire disparaĂźt presque.
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Mario Nawfal
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đŸ‡ș🇾 LE "FILS DU CONCORDE" DE LA NASA VIENS DE TAXIER VERS L'AVENIR Silencieux. Rapide. Et prĂȘt Ă  perturber vos plans de brunch Ă  Londres. Le jet supersonique X-59 de la NASA - Ă©galement connu sous le nom de "Fils du Concorde" - vient de terminer son premier grand test au sol, se rapprochant de la rĂ©duction de votre temps de vol New York–Londres de moitiĂ©. Il n'a pas encore volĂ©, mais il a avancĂ© par ses propres moyens Ă  l'usine 42 en Californie - un long et Ă©lĂ©gant pas vers son vol inaugural plus tard cette annĂ©e. La mission : Transformer le bruit assourdissant du bang supersonique en un petit "thump" poli - afin que les rĂ©gulateurs cessent d'interdire les vols supersoniques au-dessus des terres. Aucun jet commercial n'a transportĂ© de passagers plus vite que le son depuis que le Concorde a Ă©tĂ© clouĂ© au sol en 2003. Le X-59 est lĂ  pour changer cela - sans les plaintes de bruit qui font vibrer les fenĂȘtres. Vol d'essai bientĂŽt. Source : NASA, NDTV
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