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特斯拉Cybercab这次让市场失望，本质是投资人已经不想再只听“未来快到了”。 发布会规模有限，关键信息也少，NHTSA还启动了对Cybercab自我认证的审查。没有方向盘、没有踏板，这当然很有未来感，但未来感不能替代监管许可、运营范围、事故责任、成本模型和扩张节奏。 我觉得特斯拉现在的问题不是故事不够大，而是故事太大，大到每次落地都显得不够。Waymo已经在更多城市跑，监管也越来越细，特斯拉再用概念撑估值，市场就会开始翻旧账：以前承诺过多少次，兑现了多少次？ 机器人出租车如果真的跑通，空间当然吓人。但资本市场现在要的不是一辆车亮相，是一个能规模化赚钱的系统。讲真，这次它没给够。 #特斯拉无人出租车发布不及预期，股价跌近6%