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El petróleo ha retrocedido desde los máximos recientes, pero el diésel estadounidense sigue subiendo. Los datos de AAA muestran la media nacional cerca de un récord de 6,40 dólares por galón, con bajas existencias, capacidad limitada de refinación y un ajustado alivio global de retrasos en la gasolinera. Las refinerías están aumentando la producción de diésel, lo que podría reducir el suministro de gasolina; Goldman Sachs ahora prefiere la gasolina europea a mediados de 2027 frente a los diferenciales del diésel. ¿Podrían los altos costes del combustible reavivar las preocupaciones sobre la inflación y presionar bonos, acciones y otros activos de riesgo?