Publikovat

🔥 @toly vs @sgoldfed se zase hádají Na první pohled je to soutěž o plyn, ale ve skutečnosti jde o soutěž o to, kdo se podělí o dividendy z ekonomického růstu na řetězci. Solana má logiku: udělat infrastrukturu extrémně levnou, aby projektové týmy a uživatelé mohli těžit a zároveň růst rozsah. Logika Arbitrum je ještě zajímavější: projektové týmy si dělají vlastní byznys, Arbitrum poskytuje infrastrukturu; Jak ekosystém on-chain roste, projektové týmy vydělávají peníze a řetězec nadále vydělává příjmy. Nejde jen o "sběr plynu", ale o propojení zájmů řetězce, projektového týmu a uživatelů. Čím úspěšnější je Robinhood Chain, tím více Robinhood vydělává příjmy, ekosystém Arbitrum také získává více příjmů a další on-chain aplikace mohou také získávat návštěvnost. Takže jsem vlastně optimističtější ohledně Etherea:0xb50721bcf8d664c30412cfbc6cf7a15145234ad1 tohoto modelu: nejen o minimalizaci plynu, ale o rozšíření celého ekosystému a pak sdílení koláče společně. To je podle mě nejcennější aspekt Arbitrum—vývoj od "infrastruktury" k "ekosystému win-win". Samozřejmě, důležitější význam Robinhoodu je ukázat jasný směr tradičním financím: tradiční finance se přesouvají k on-chain financím. Robinhood je teprve začátek; v budoucnu jistě půjdou v jejich stopách i tradiční finanční hráči, kteří si dokonce vybudují vlastní řetězce, aby soutěžili o uživatele na on-chain a likviditu. "Bitva sta řetězů" může být nevyhnutelná. S rostoucí konkurencí se v budoucnu může objevit zajímavá situace: místo toho, aby uživatelé platili za benzín, řetězce budou aktivně dotovat uživatele, aby přešli na on-chain a soutěžili o uživatele. V tu chvíli nebude skutečná soutěž jen o tom, kdo je rychlejší, ale o to, kdo dokáže udržet nejvíce finanční aktivity na svém řetězci za co nejnižší náklady.