之前有人把“車門焊死”理解錯了，再說一次。把某一個重要的點位視為車門而焊死，不是說它不可能再跌破，而是短線上我們的第一防線（減倉的動作）要設在這裡，跌破這裡就要重新在下方的重要支撐重新進場，而這裡如果不再跌破，那麼逐漸就會成為短中線的底部，那麼往上再能吃多大空間就一步步推進。 現在sol上來是二探206，昨晚沒能突破206.50，所以200的車門焊不死。今天突破了206.50就可以焊死。沒有特殊情況下，這裡不會再跌破。多頭第二道防線就設194.00。未來第二道防線跌破，成本均價在194以上的多單就投降，這裡就要止損尾倉，將損耗控制在較小範圍。