複雜的硬體和感測器融合可能無法解決 Waymo 出現的所有問題,例如走錯路、卡在交通/十字路口、在繁忙的街道中間接載乘客、無緣無故繞圈跑、阻塞自行車道、卡在施工區、無法識別可駕駛空間等。 作為背景,Waymo 配備了 5 個旋轉雷射雷達、6 個雷達、29 個攝像頭、8 個超聲波感測器。自動駕駛不在於感測器套件有多複雜,而在於系統的智慧程度。
回到加利福尼亞州三藩市,無人駕駛 Robotaxi 公司 Waymo 在十字路口中間又發生了一次嚴重的安全故障。 當我們繼續整理這些視頻時,我們一遍又一遍地發現的一件事是 Waymo 不擅長處理交叉點。 全球最重要的自動駕駛汽車安全權威@RealDanODowd應該很快就會向我們提交一份報告。 大家都想知道的問題, 修復有缺陷的軟體和硬體是否容易,或者 Waymo 是否應該終止服務,直到這些車輛可以安全地在公共場合使用?
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