最近大众汽车新加坡和 FOMO Pay 搞了个合作，买车和售后都能用 $BTC、$ETH、$USDT、$USDC 付钱。
不过这事儿出来后，反响有点两极化：
有人说这是车企拥抱加密支付的重大突破，标志性案例，说明传统资本正在向链上靠拢。
也有人觉得目前额度限制太死、体验依赖第三方，更多是 PR 层面的动作，短期没啥实际意义。
我说一下我的看法：
1. 在新加坡这种地方，26% 的人手里有数字资产，确实有潜在需求支撑。
2. 但额度限制每天 4500 SGD，上限 13500 SGD摆在那，只能说规模化还早。
3. 支付全程依靠 FOMO Pay 网关，合规、安全、汇率都要靠第三方处理，大众自身不直接触碰链上资产。
所以我认为这是一个正向的探索信号，尤其放在新加坡这样数字资产普及率较高的市场，情绪自然积极。
但考虑到额度限制和依赖第三方，短期实质影响有限，更多还是品牌层面的前瞻展示。能否成为趋势，还要看用户真实使用情况和监管对 DPT 的态度。
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