#BrentBreaks100

#BrentBreaks100 Il Brent ha appena superato nuovamente i 100$. Il Brent ha superato la soglia di 100$/barile mercoledì per la prima volta da luglio, mentre le crescenti tensioni in Medio Oriente hanno alimentato timori di interruzioni nelle forniture. Oggi il Brent è salito fino a 105,26$. Prezzi del petrolio più alti potrebbero aumentare la pressione sull'inflazione globale e mantenere i mercati in tensione. I prezzi dell'energia stanno diventando nuovamente un rischio macroeconomico chiave.

I trader di criptovalute stanno osservando Bitcoin. Ma Wall Street sta guardando al petrolio. Il Brent ha superato di nuovo i 100$, mentre i rendimenti obbligazionari restano elevati e i mercati attendono i dati sull'inflazione negli Stati Uniti. Questo è importante perché le criptovalute non si muovono in isolamento. Petrolio → inflazione → tassi di interesse → liquidità → asset a rischio. A volte la prossima mossa di Bitcoin inizia da un luogo completamente esterno al mondo crypto. #BrentBreaks100 #BTCGoldCorr+0.50

TRUMP PREVEDE LA FINE DELLA GUERRA CON L'IRAN DOPO LE ELEZIONI DI METÀ MANDATO Il presidente Donald Trump ha dichiarato di aspettarsi che la guerra con l'Iran finisca dopo le elezioni di metà mandato negli Stati Uniti di novembre, minacciando nuovamente attacchi al sito nucleare Pickaxe Mountain in Iran. Nel frattempo, Iran e Stati Uniti hanno intensificato gli attacchi alle navi, mentre gli Houthi avanzano verso lo Stretto di Bab el-Mandeb, minacciando un'altra rotta energetica critica. Il Brent è rimasto sopra i 100$ mentre le interruzioni sia nello Stretto di Hormuz che nel Mar Rosso hanno aumentato i rischi per l'approvvigionamento globale. $TRUMP

ULTIM'ORA: Gli investimenti petroliferi di Trump hanno guadagnato milioni durante la guerra in Iran. Le nove maggiori partecipazioni petrolifere e del gas di Donald Trump, rese pubbliche, hanno guadagnato fino a 4,4 milioni di dollari dall'inizio della guerra in Iran, secondo CNBC. Trump ha comprato e venduto azioni energetiche, tra cui Exxon e Chevron.

I prezzi del diesel in almeno sei stazioni di servizio in California hanno raggiunto 9,999 $ per gallone, il limite fisico dei tradizionali display a quattro cifre delle pompe di carburante. La media statale è salita a 7,91 $, mentre il Brent ha superato brevemente i 100 $ in mezzo alle minacce di un blocco dello Stretto di Hormuz. Perché è importante: l'EIA prevede che le scorte di distillati negli Stati Uniti scendano sotto i 100 milioni di barili a settembre, al di sotto del minimo quinquennale, aumentando la pressione sui prezzi del carburante e sulla politica monetaria. Leggi l'articolo completo: https://t.co/hSfWhzOjvW

IL PETROLIO SALE DI NUOVO #La produzione di petrolio saudita crolla del 23% al minimo degli ultimi 36 anni mentre le rotte di Hormuz e del Mar Rosso si chiudono La produzione di petrolio dell'Arabia Saudita è crollata a 6,24 milioni di barili al giorno in agosto, in calo del 23% rispetto a luglio e al livello mensile più basso segnalato dal regno dal 1990. Il dato è una misura netta di ciò che la guerra con l'Iran e la campagna degli Houthi nel Mar Rosso hanno fatto al più grande esportatore di petrolio al mondo. #L'Arabia Saudita ha ancora i pozzi, i gasdotti e la capacità teorica di riserva. Ciò che manca sempre più è un modo affidabile per far uscire i barili. A luglio, la produzione #saudita si era ripresa a circa 8,14 milioni di barili al giorno durante una breve tregua nei combattimenti. Ad agosto, quella ripresa è svanita. La produzione è diminuita di circa 1,9 milioni di barili al giorno. Le esportazioni sono state colpite ancora più duramente. Il tracciamento delle petroliere ha indicato spedizioni di greggio #saudita a solo circa 3,1-3,2 milioni di barili al giorno, il livello più debole da oltre un decennio. Prima della guerra, #l'Arabia Saudita esportava regolarmente più di 7 milioni di barili al giorno. Il problema è geografico. Lo Stretto di #Hormuz, attraverso cui normalmente passa circa un quinto del petrolio trasportato via mare nel mondo, è diventato una zona di guerra dopo l'escalation del conflitto con #l'Iran. Il traffico delle petroliere è crollato poiché gli attacchi e la minaccia di ulteriori colpi hanno reso la rotta del #Golfo sempre più difficile da usare. #L'Arabia Saudita aveva un'alternativa ovvia. Il suo gasdotto Est-Ovest è stato costruito proprio per una crisi di Hormuz. Trasporta greggio attraverso il regno fino a Yanbu sul Mar Rosso, permettendo al petrolio saudita di raggiungere le petroliere senza passare dallo Stretto. Ma anche la rotta alternativa è ora sotto attacco. Gli Houthi nello #Yemen hanno trasformato il Mar Rosso meridionale e Bab el-Mandeb in un'altra zona pericolosa. I loro attacchi alle navi, combinati con colpi contro obiettivi sauditi, hanno reso la rotta del Mar Rosso molto meno affidabile. Questo lascia #Riyadh stretto tra due strozzature marittime. Quando il greggio non può essere esportato, la produzione alla fine deve diminuire. I serbatoi di stoccaggio possono assorbire il primo shock. Non possono assorbire un numero illimitato di barili ogni giorno. Aramco ha quindi una scelta sempre più semplice: ridurre la produzione o continuare a riempire i serbatoi con petrolio che non ha una via affidabile per uscire. C'è una distinzione importante nei numeri. L'Arabia Saudita ha segnalato 7,12 milioni di barili al giorno di “fornitura al mercato” in agosto, quasi 900.000 barili in più rispetto alla produzione dichiarata. La differenza indica che le scorte sono state attingendo per mantenere forniti i clienti. Questo offre un po' di respiro. Non risolve il problema. Le scorte possono colmare una interruzione temporanea. Non possono sostituire permanentemente rotte di esportazione funzionanti. Il mercato ha iniziato a prezzare questa distinzione. Il Brent ha superato i 100$ al barile questa settimana e ha oscillato intorno a 107$ mentre gli attacchi alle navi e alle infrastrutture energetiche saudite si intensificavano. È un balzo netto rispetto ai circa 70$ visti prima della guerra. L'Arabia Saudita ha già vissuto uno shock di produzione simile durante il conflitto. La produzione è scesa a circa 6,32 milioni di barili al giorno in aprile prima di riprendersi a giugno e luglio. Lo schema sta diventando difficile da ignorare. Quando una rotta di esportazione è minacciata, l'Arabia Saudita può deviare i barili. Quando sia Hormuz che il Mar Rosso sono contesi, la capacità di riserva del regno diventa molto meno utile. E questo è il problema più grande per il mercato del petrolio. L'Arabia Saudita è tradizionalmente il produttore a cui tutti si aspettano di rivolgersi quando le forniture scompaiono. Riyadh normalmente può aprire i rubinetti e inviare greggio aggiuntivo sul mercato. Ma la capacità di riserva dietro una rotta di spedizione chiusa o pericolosa non è la stessa cosa della capacità di riserva disponibile per i consumatori. Lo stesso problema vale per altri produttori del Golfo. Gran parte del petrolio della regione dipende in ultima analisi da un piccolo numero di vie d'acqua strategiche. Se ne interrompi una, i carichi possono essere deviati. Se minacci entrambe contemporaneamente, l'intero sistema logistico inizia a stringersi. Il dato di 6,24 milioni di barili non dovrebbe quindi essere visto semplicemente come un'altra statistica mensile di produzione. È un avvertimento sull'infrastruttura. L'Arabia Saudita ha passato decenni a prepararsi per una crisi di Hormuz. Il gasdotto Est-Ovest era una delle polizze assicurative del regno proprio contro uno scenario del genere. Ora la guerra sta mettendo alla prova la polizza assicurativa stessa. Se i combattimenti continuano e entrambe le rotte restano contese, l'Arabia Saudita dovrà fare sempre più affidamento sulle scorte, su corridoi di spedizione limitati e su qualunque traffico di petroliere sia disposto ad accettare il rischio. Questo lascia il mercato del petrolio con una domanda molto diversa da quella che aveva prima della guerra. Non è più semplicemente quanto petrolio può produrre l'Arabia Saudita? È quanto petrolio può consegnare in modo affidabile l'Arabia Saudita? Al momento, la risposta sta calando rapidamente. Se vuoi, posso anche rendere questo più in stile Inside Paradeplatz / Lukas Hässig, con un'apertura più provocatoria e un paragrafo finale più duro.

Il Brent è tornato sopra i 100$ e potrebbe continuare a salire. Come sfruttarlo.

🇸🇦🇮🇷 La produzione di petrolio saudita è appena scesa al livello più basso dal 1990. Riyadh ha pompato 6,238 milioni di barili al giorno in agosto, un enorme calo di 1,9 milioni di barili al giorno rispetto a solo un mese prima. E questo è avvenuto dopo che la produzione saudita si era effettivamente ripresa. Poi i combattimenti tra Stati Uniti e Iran sono riesplosi. Le rotte di esportazione sono state ristrette, le petroliere sono state attaccate nel Golfo Persico e le esportazioni di greggio saudita sono diminuite di circa un terzo, a circa 3 milioni di barili al giorno. Riyadh sembra addirittura aver prelevato del petrolio dalle riserve per far arrivare più barili sul mercato. Quindi l'Arabia Saudita ha molto petrolio. La guerra rende molto più difficile spostarlo. E con il Brent già sopra i 100$, questo è esattamente il tipo di problema di cui il mercato non ha bisogno in questo momento. Fonte: Bloomberg / Autore: Daniyal

La domanda più difficile è cosa potrebbe eliminare il premio per il rischio dal petrolio. La chiusura del Brent a 101,21$ mette in evidenza l'incertezza dell'offerta. Senza cessate il fuoco o accordi di produzione, le previsioni di un forte calo del petrolio offrono poche prove di sollievo. La mia interpretazione: una rivalutazione duratura richiederebbe prove più chiare che i barili possano muoversi in sicurezza; le esportazioni del Golfo difficili da monitorare rendono difficile questo giudizio. #BrentBreaks100

$CL L'aumento delle tensioni geopolitiche in Medio Oriente ha causato una forte volatilità nei mercati energetici globali, con i prezzi del petrolio greggio che sono saliti oltre i 100$ fino a 105$ al barile. Le preoccupazioni riguardo a interruzioni di fornitura nella regione e ai rischi per le rotte petrolifere chiave hanno aumentato le preoccupazioni tra gli investitori. I prezzi del petrolio in forte aumento probabilmente alimenteranno l'inflazione globale, che aumenterà il costo dei trasporti, della produzione e dei beni di consumo. Questo rappresenta un onere particolarmente gravoso per le economie emergenti e dipendenti dalle importazioni