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Oli.
把SpaceX和特斯拉放进同一家公司，可能让故事更丰富，也可能让股东更难分散风险。
这点容易被“超级科技集团”的想象盖过去。汽车、卫星通信、火箭和AI看起来属于不同产业，听上去像是天然互补，但它们如果共同依赖大规模投入和持续融资，面对资金成本变化时，未必能相互抵消。
假如合并真的推进，股东持有的业务范围会扩大，同时也要接受统一的资本分配。哪项业务优先拿钱，成熟业务赚来的利润支持谁，这些决定会直接影响回报。
我对技术合作有期待，但对“业务越多，风险自然越低”的说法比较保留。不同业务能不能形成收益互补，需要经营结果证明，不能只靠名称不同。
还有一个很现实的问题：原本买星链的人，愿不愿意同时承担汽车业务的波动？原本看好特斯拉的人，又愿不愿意接受更多航天和算力投资？
目前仍在评估阶段，没有正式交易方案，没必要提前替所有股东回答。
我希望未来如果真有合并材料，能把各项业务的资金安排讲透。规模大当然醒目，但股东最后关心的，还是自己为什么要一起持有这些生意。
#SpaceX业绩大增，与特斯拉合并能否推进？
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