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Oli.
特斯拉交付超预期，先别急着把盈利修复也一起算进去。
公司10月2日公布三季度交付超过48.6万辆，同时披露储能部署13.7GWh。后面这个数字，我觉得不该只当附带消息。判断盈利时，汽车卖得怎样之外，还需要看储能业务每单位部署究竟能留下多少毛利。
二季度就是一个现成提醒：储能部署增加，能源业务收入同比增长，但毛利率下降了。出货量能告诉我们产品交到客户手里多少，却解释不了售价、成本和相关费用怎样变化。把GWh直接换成利润，和只看汽车销量就推算盈利，容易犯同一种错。
10月21日财报出来，我会把汽车和能源业务分别看。若两边毛利都改善，盈利修复的依据就更扎实；若只是交付数字好看，利润还被费用吃掉，就得耐心找原因。机器人的远期故事，也没法替当季经营回答这些问题。
新业务当然可以期待。可每次实际利润有压力，就把讨论自动推到更远的未来，我听着总有点着急。
眼前已经交付的车和储能产品，到底赚了多少？报表出来以后，先把这道题答完。
#特斯拉交付超预期后盈利修复成焦点
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