Postare

沐光博士
沐光博士
Afișare original
闪迪两天上演过山车,存储芯片这波行情还敢追吗? 上周美股最刺激的股票之一,绝对有闪迪 $SNDK 。 周四直接暴跌22%,周五又反弹3.55%。前段时间还被市场追捧的存储芯片,转眼就成了资金砸盘的重灾区。 但翻了一下闪迪的财报,业绩确实够猛。 最新季度营收110亿美元,环比增长23%,其中数据中心业务收入48亿美元,环比增长61%,调整后毛利率更是达到85.1%。 这利润率,看着都离谱。 而且公司已经宣布11月19日实施1拆8的股票拆分。 不过,我对闪迪短期走势还是有点谨慎。 存储芯片向来有周期性,价格上涨的时候,利润可以涨得很快。一旦供需关系发生变化,回落也可能相当凶。 眼下AI数据中心建设确实拉动了存储需求,但这些需求究竟能支撑多久,谁也不敢打包票。 尤其经历了这么大一轮上涨,市场对业绩的要求已经很高了。即使财报漂亮,也未必能扛住资金兑现利润。 如果是你,闪迪暴跌22%后会考虑抄底,还是觉得存储芯片这波已经涨过头了?
沐光博士
沐光博士
Elon Musk în sfârșit se pregătește să renunțe la Cybertruck, iar Tesla face o schimbare destul de dură de data aceasta. Un pickup electric care odată avea mari speranțe ar putea ieși prematur de pe piață. Musk a anunțat că plănuiește să înceteze treptat producția Cybertruck la fabrica din Texas până la mijlocul anului 2027, eliberând capacitatea de producție pentru a fabrica mai multe Cybercab. Acea mașină avea inițial un obiectiv de vânzări anuale de 250.000 de unități, dar în 2025 vânzările din SUA au fost doar în jur de 20.000, o diferență destul de mare. Dar reacția pieței este destul de subtilă. Tesla a scăzut joi cu 10,77%, apoi vineri a recuperat aproximativ 4,2%, închizând în jur de 358 de dolari. Cred că această ajustare a lui Musk nu este neapărat un lucru rău. Un model care nu se vinde bine ocupă capacitate de producție, mai bine să redirecționezi resursele către o afacere cu potențial de creștere. Problema este dacă Cybercab poate prelua această sarcină? Veniturile Tesla din trimestrul trei au fost de aproximativ 28 de miliarde de dolari, dar profitul operațional a scăzut cu 56% față de anul precedent. Presiunea asupra profitabilității afacerii auto este evidentă, iar conducerea autonomă necesită investiții continue. Cybertruck este cel puțin o mașină care se poate vinde consumatorilor, dar câte orașe va putea acoperi Cybercab în viitor și dacă va putea genera profit la scară largă rămâne încă o întrebare. Pot înțelege că piața este dispusă să plătească un premium pentru povestea conducerii autonome a Tesla, dar acum trebuie să vină cu mai multe date operaționale concrete. Dacă Cybercab nu va atinge o scară semnificativă în următorii doi ani, crezi că evaluarea actuală a Tesla va putea rezista?

Declinarea responsabilității: conținutul OKX Orbit este furnizat doar în scopuri informative. Aflați mai multe

Răspunsuri

Încă nu există niciun comentariu. Fiți primul care răspunde!