唐华斑竹
唐华斑竹
唐华斑竹：著名KOL，区块链研究者，财经学者。 2013年开始加密货币交易，拥有丰富的交易经验，左侧交易者，风格偏稳健，注重强安全边际，坚守既定策略和纪律，追求长期稳定收益和高胜率。 欢迎志同道合的朋友加入一起交流，一起成长！
1,4 tys.Obserwowane
1 tys.obserwujący
Feed
Feed
Jak można przejść obok ulicy Yulin i nie wypić kilku kieliszków, nie stanąć przed małym barem, który Zhao Lei opisał w swojej piosence, aby zrobić tam zdjęcie? Dziś wieczorem najwięcej ludzi jest w "Judian" – czy wszyscy zostali przyciągnięci przez głos bardzo podobny do Zhao Lei, czy przez klasyczną piosenkę "Chengdu"? Ktoś powiedział, że ten piosenkarz to młodszy brat Zhao Lei, haha, nie wiadomo, czy to prawda, ale faktycznie śpiewa bardzo dobrze. Niestety po 22:00 przyszli urzędnicy miejscy i kazali przestać śpiewać, mówiąc, że to kwestia kontroli hałasu.
Gorąco radzę, aby nie obserwować zbyt wielu osób bez zastanowienia. Kiedyś, gdy nie wiedziałem, Pan Tang obserwował wszystko, co wydawało się ciekawe, i niepostrzeżenie obserwował tak wiele osób. Teraz, gdy chce to posprzątać, to naprawdę trudne, bo myszka się przegrzewa od klikania, a i tak niewiele osób udało się usunąć. Naprawdę chciałbym, żeby X wprowadził funkcję, która pozwala jednym kliknięciem przestać obserwować wszystkich, którzy nie obserwują nas z powrotem. Nie wiem też, czy istnieje podobne narzędzie firm trzecich?
Czy Longsen Garden można uznać za autentyczny hotpot z Chengdu? Jest na liście Michelin od lat, ale po spróbowaniu mam wrażenie, że nie smakuje tak dobrze jak Haidilao w Pekinie. Czy różnice w smakach między północą a południem są naprawdę tak duże? A może to dlatego, że moje kubki smakowe jeszcze się nie otworzyły?
Czy to możliwe, że hakerzy bezpośrednio wykupili prawa dystrybucji najbardziej zaawansowanego na świecie portfela sprzętowego?! To byłoby naprawdę kuriozalne! Ten świat rzeczywiście coraz bardziej przypomina amatorską grupę teatralną
Według Bitcoin News, malezyjski sprzedawca portfeli sprzętowych CryptoBilis niedawno przeszedł zmianę udziałowców, a osoba o nazwisku Jiaming, zarejestrowana w prowincji Heilongjiang w Chinach, posiada od 3 sierpnia 100% udziałów w firmie.
Według monitoringu Lookonchain, pewny adres kupił 4 miesiące temu około 80 BTC za około 5,2 miliona dolarów, po cenie około 65 000 dolarów za sztukę, osiągając w międzyczasie zysk 1,38 miliona dolarów. Tydzień temu ten adres kupił urządzenia Ledger od sprzedawcy CryptoBillis i zdeponował wszystkie 80 BTC na tym urządzeniu, które obecnie straciło całą wartość.
Najnowsze informacje mówią, że CryptoBilis zawiesił sprzedaż i wysyłkę wszystkich markowych portfeli sprzętowych w Malezji, na Filipinach i w Indonezji, zarówno w sklepach stacjonarnych, jak i online, a sklepy fizyczne zostały tymczasowo zamknięte. Firma oświadczyła, że jest to działanie mające na celu ochronę klientów podczas dochodzenia w sprawie incydentu bezpieczeństwa Ledger oraz niezależnej oceny wewnętrznych procesów; niezrealizowane zamówienia będą obsługiwane przez dział obsługi klienta, a użytkownicy, którzy zakupili urządzenia Ledger, powinni stosować się do wytycznych bezpieczeństwa. CryptoBilis planuje ogłosić dalsze informacje w ciągu trzech dni roboczych.
#9月FOMC纪要公布，多数官员倾向再加息
MAGIC naprawdę nie daje się ogarnąć. Prawie pół roku konsolidacji, a w ciągu ostatnich dwóch dni jedna duża zielona świeca podwoiła wartość, wolumen świecy jest grubszy niż przez ostatnie kilka miesięcy razem wzięte, typowa gra z nagłym wskazaniem kapitału
Z wykresu widać, że wcześniej długo konsolidował na niskim poziomie, średnie kroczące powoli się odwracają, to był stan akumulacji, a teraz ta fala wykorzystuje gorączkę sektora gier blockchain i wystrzeliła
Obecne otoczenie: BTC właśnie spadł z 87000 do około 81000, protokół Fed jest bardzo jastrzębi, możliwe kolejne podwyżki stóp do końca roku, kapitał z ETF też się wycofuje, główny kapitał nie ma gdzie iść, więc wchodzi w takie małe, stare altcoiny, które łatwo podnieść, emocje zapalają się od razu.
Ale nie zapominajmy o ryzyku — około 13 milionów MAGIC czeka na odblokowanie.
Jeśli jesteś na pokładzie, nie bądź chciwy, takie pionowe wzrosty świec historycznie rzadko się utrzymują, realizuj zyski partiami, przynajmniej wyciągnij kapitał, pozwól zyskom biec. Jeśli nie jesteś na pokładzie, nie ścigaj teraz, prawdopodobieństwo, że zostaniesz zraniony na górze jest większe niż zysku, poczekaj na korektę i zobacz, czy luka na 0.08-0.09 się utrzyma. Jeśli naprawdę wierzysz w ten sektor, poczekaj aż spadnie mocno i będzie konsolidować przy niskim wolumenie, wtedy wchodź.
Zapamiętaj jedno: gdy taki coin rośnie, każdy jest geniuszem, gdy spada, nie ma nawet miejsca na dyskusję. Zarabiaj na wiedzy, nie na szczęściu, bo szczęście zawsze się oddaje. $MAGIC
Widząc analizę pękniętych części od Dongchedi, byłem bardzo zaskoczony. Chciałem coś napisać, ale okazało się, że ten bloger powiedział już wszystko, co chciałem wyrazić.
Dodam tylko jedno:
Konkurencyjne firmy, takie jak Wenshou i Zhishou, stosują wielowarstwowe wzmocnienia w kierunku działania siły. Tylko Zunshou używa struktury z wieloma żeberkami wzmacniającymi. Jednak z punktu widzenia mechaniki te żeberka w ogóle nie spełniają swojej roli. Mogą zapobiegać zgnieceniu części przez siły boczne, ale nie wzmacniają i nie zapobiegają pęknięciom wzdłuż osi siły działającej na pedał hamulca.
To coś, nawet uczniowie liceum, którzy nie studiowali mechaniki, inżynierii czy projektowania, powinni być w stanie zrozumieć i nie popełniać takiego błędu.
Zunshou popełnił taki błąd w tak ważnej części, co nie jest pojedynczym błędem, lecz wynikiem serii nieodpowiedzialnych decyzji od samego głównego inżyniera.
Proszę, dokładnie to sprawdźcie. Jeśli części hamulcowe mogą być zaprojektowane w ten sposób, to ile jeszcze innych problemów może się pojawić.
Yu Chengdong osobiście przekazał nowy samochód Zun Jie V800 prezesowi grupy Ho Ying Tung, Ho Zhenhuanowi; w teście awaryjnego hamowania trzech identycznych modeli na platformie Dongchedi doszło do fizycznego pęknięcia wspornika pedału hamulca
Podczas świąt Narodowego Dnia Państwowego wideo z przekazania samochodu zyskało dużą popularność w środowisku motoryzacyjnym. Wielu internautów udostępniło na platformach społecznościowych nagrania: Yu Chengdong, członek zarządu Huawei i prezes BG Terminali, osobiście przekazał nowy samochód drugiemu synowi doktora Ho Ying Tunga, Ho Zhenhuanowi, prezesowi grupy Ho Ying Tung.
Obraz obu mężczyzn pokazujących kciuki w górę wywołał szerokie zainteresowanie. Przekazany model to luksusowy MPV klasy premium Zun Jie V800 z serii Hongmeng Zhixing.
Dane publiczne wskazują, że modele Zun Jie V800 i V680 to luksusowe pojazdy stworzone wspólnie przez Hongmeng Zhixing i Jianghuai Automobile, oficjalnie wprowadzone na rynek 5 sierpnia tego roku.
Jeśli chodzi o ceny, wersja V680 Premium kosztuje 648 000 juanów, wersja V800 Premium 766 000 juanów, wersja Executive 866 000 juanów, a wersja Navigator 1 016 000 juanów. Dostępny jest również pakiet tematyczny Yunshui Tianqing za 150 000 juanów. Modele rozpoczęły dostawy dla pionierów we wrześniu, a pod koniec września rozpoczęto masową dostawę wszystkich wersji.
Wcześniejsze doniesienia:
Dongchedi ujawnia pęknięcie wspornika pedału hamulca w teście Zun Jie V800
Według raportu Dushi Xianchang, 8 października Dongchedi opublikowało wideo z testu, w którym trzy nowe samochody z bardzo niskim przebiegiem (w tym jeden z przebiegiem nieprzekraczającym 3 km) podczas testu awaryjnego hamowania z prędkości 100 km/h do 0 na zamkniętym torze doświadczyły pęknięcia wspornika pedału hamulca.
Trzy samochody uległy uszkodzeniu odpowiednio podczas trzeciego, czwartego i drugiego pełnego hamowania. Czujnik siły nacisku zarejestrował maksymalną wartość 4589 N, a w chwili pęknięcia trzeciego samochodu siła wynosiła tylko 1612 N, co jest bliskie granicy normy krajowej 2000 N utrzymującej się przez 5 sekund bez awarii.
Analiza wideo wskazuje, że odległość środka pedału Zun Jie V800 od osi obrotu jest duża, ale obszar osi ma tylko jedną warstwę wspornika, podczas gdy inne modele tego samego dostawcy i materiału mają 2 do 3 warstw wzmocnionych wsporników. Ponadto w miejscu pęknięcia widoczne są ślady spawania, a grubość materiału i konstrukcja wzmocnień są słabe, co może prowadzić do niewystarczającej wytrzymałości lokalnej elementu plastikowego.
Po pęknięciu pedału hamulec nożny całkowicie przestał działać, pozostawiając jedynie hamowanie awaryjne na biegu P, co wydłużyło drogę hamowania z około 38 metrów do około 140 metrów. Instrukcja obsługi również ostrzega, że hamowanie awaryjne na biegu P niesie ryzyko utraty kontroli. Trzy pojazdy z różnych partii w ciągu 3 dni doświadczyły tego samego rodzaju pęknięcia, co według testujących nie jest przypadkową usterką.
Zun Jie V800 to luksusowy MPV klasy premium w cenie około miliona juanów, wprowadzony na rynek 5 sierpnia 2026 roku, z cenami od 766 000 do 1 016 000 juanów. Według danych producenta, w ciągu 24 godzin od premiery złożono 3500 zamówień, a w ciągu 23 dni liczba zamówień przekroczyła 10 000. Producent deklaruje, że pojazd jest wyposażony w platformę Huawei Tuling Dragon oraz system inteligentnej jazdy z ośmioma systemami redundancji na całej linii.
8 października dziennikarze Dushi Xianchang skontaktowali się z ogólną infolinią Hongmeng Zhixing i zostali przekierowani do dedykowanego doradcy Zun Jie. Przedstawiciel stwierdził, że pojazdy przechodzą odpowiednie testy przed sprzedażą, a wyniki testów opublikowane przez Dongchedi muszą zostać oficjalnie zweryfikowane.
Samochód za 1 milion, ten projekt naprawdę nie może być daleko przed innymi. Ludzie, którzy płacą 0,5 juana, nie muszą się myć, czy człowiek może lub musi naciskać z taką siłą, to coś w ogóle nie powinno być możliwe do złamania siłą ludzką, w tej samej sytuacji, dlaczego inne marki nie łamią się? Sam w sobie nie ma problemu, też nie boi się czyichś spisków.
