#Rischi di Spedizione del Petrolio di Hormuz

About Rischi di Spedizione del Petrolio di Hormuz

Gli attacchi alle navi mercantili nello Stretto di Hormuz sono in aumento. La GFS Pride, battente bandiera di Singapore, è affondata dopo un attacco del 13 ottobre. Kpler stima i flussi di petrolio nell'ultima settimana a circa 9,7 milioni di barili al giorno, in calo di circa il 43% rispetto ai livelli pre-conflitto. L'aumento della produzione saudita e le rotte di esportazione alternative offrono un sollievo, ma l'offerta rimane incerta. Il Brent ha chiuso a 105,92 $/bbl il 15 ottobre; il WTI è salito di circa il 3%. Il trasporto marittimo potrà riprendersi e le rotte alternative colmare il divario? Potrebbero costi più elevati di nolo e assicurazione influenzare ulteriormente l'offerta di petrolio e i prezzi?