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Brichc
【油轮运费一天141万美元，摩科瑞要把这份“账单”告上法庭】
争论点在于战争把霍尔木兹海峡油运$BZ 搅乱后，行业还该不该继续用原来的运价指数结算。摩科瑞要求法院认定3月初以来的TD3C基准无效，已经从索赔转向追究定价本身是否站得住脚。
这个指数可不是一张参考报价单，它牵动数十亿美元的运费衍生品和长期租船合同。10月8日，TD3C运价一度冲到每天141万美元，之后回落约7%至131万美元，仍处于极端高位。
摩科瑞的逻辑是，航线几乎被战争掐断，继续报价就可能失真；波罗的海交易平台则称仍有船只通行，报价由资深经纪人评估。双方真正的冲突，是极端行情下“市场基准”究竟应该追随真实成交，还是允许专业评估维持连续性。
这案子无论谁赢都麻烦：指数不可靠，套保就失去锚；若追溯判定无效，已结算的交易也可能被翻出来重算。接下来要看的，是法院如何界定基准发布方的责任，以及现有合同能否被追溯推翻。
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