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Cato_KT
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$TSLA 财报也公布了,看一下特斯拉的企业利润还不能支撑AI与自动驾驶出租车的叙事! 财报整体表现不错,毛利率与自由现金流非常强,但是利润规模还是很小,收入280.5亿,但是营业利润只有7.18亿,营业利润率仅有2.6% 那么整体来看,特斯拉Q3企业主业毛利率与自由现金流出现明显修复,是利好,证明工资仍然有能力为AI与自动驾驶出租车的扩张提供资金,不过2.6%的营业利润率也带来风险,说明AI与Robotaxi尚未形成与当前估值相匹配的规模化利润贡献 所以支撑当前股价是未来AI商业化预期,而不是已经兑现的AI利润,所以这份财报在目前的市场对AI产业的验证叙事中并不有利,所以对股价的提振是有限的!#特斯拉交付超预期后盈利修复成焦点
Cato_KT
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La pubblicazione del bilancio di $META, la crescita dei ricavi può coprire la spesa in capitale per l'AI? Il bilancio di META è davvero forte, questo bilancio dimostra che l'investimento di META nell'AI sta portando una crescita dei ricavi abbastanza forte, tuttavia, la crescita dei ricavi non dimostra completamente di coprire la spesa in capitale per l'AI, questo è un problema potenziale! In precedenza ho detto che bisogna prestare attenzione a quattro elementi chiave del bilancio: a, crescita dei ricavi, molto forte b, spesa in capitale per l'AI, estremamente alta c, il flusso di cassa libero (FCF) è stato compresso e diminuito dalla spesa in capitale, d, la guida per il 2027, il mercato prevede un ulteriore forte aumento della spesa in capitale, Nel complesso, il bilancio del Q3 di META dimostra ulteriormente che l'enorme investimento nell'AI si sta efficacemente traducendo in crescita della pubblicità e dei ricavi, ma la velocità di aumento della spesa in capitale è ancora superiore a quella dei ricavi e del flusso di cassa operativo, il che significa che l'investimento nell'AI non ha ancora completato la verifica del flusso di cassa libero. In futuro, la crescita della spesa in capitale, la pressione dell'ammortamento e il recupero del flusso di cassa libero nel 2027 sono tutti rischi potenziali, quindi questo bilancio è un vantaggio a breve termine per META, ma a medio-lungo termine presenta ancora rischi, naturalmente questo rischio non è fisso, potrebbe essere il rischio futuro dell'intera industria dell'AI, cioè quello che chiamiamo rischio della bolla AI #Meta巨额AI投入进入回报检验期

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