
#BrentBreaks100
About BrentBreaks100
Brent closed at $101.21 on Sept 9, WTI at $96.05. Supply fears spread from Hormuz to the Red Sea after US strikes on Iranian tankers, Iranian retaliation and Houthi attacks on Saudi energy facilities. Trump said the conflict could end after the Nov 3 midterms, with oil dropping sharply and gasoline eventually below $2/gallon, but no ceasefire or production deal. Gulf exports remain hard to track due to AIS-dark tankers. US SPR fell below 300M barrels in early August, narrowing the cushion.
Populär
Senaste
BrentBreaks100 Populära inlägg
#BrentBreaks100 Brent-råoljan gick precis över 100 dollar igen.
Brent passerade 100 dollar per fat på onsdagen för första gången sedan juli, då de ökande spänningarna i Mellanöstern ökade farhågorna om leveransstörningar.
Idag steg Brent så mycket som 105,26 dollar.
Högre oljepriser kan öka trycket på den globala inflationen och hålla marknaderna på helspänn.
Energipriserna blir återigen en viktig makrorisk.
Kryptohandlare följer Bitcoin.
Men Wall Street följer oljan.
Brent-olja har återigen stigit över 100 dollar, medan obligationsräntorna förblir höga och marknaderna väntar på amerikanska inflationsdata.
Det är viktigt eftersom krypto inte handlas isolerat.
Olja → inflation → räntor → likviditet → risktillgångar.
Ibland börjar nästa Bitcoin-rörelse någonstans helt utanför krypto.
#BrentBreaks100
#BTCGoldCorr+0,50
TRUMP SER IRANKRIGET TA SLUT EFTER MELLANÅRSVALEN
President Donald Trump sade att han förväntar sig att Irankriget ska ta slut efter novembers amerikanska mellanårsval, samtidigt som han återigen hotade med attacker mot Irans kärnkraftsanläggning Pickaxe Mountain.
Samtidigt intensifierade Iran och USA attackerna mot sjöfarten, medan Houthierna avancerade mot Bab el-Mandeb-sundet och hotade en annan kritisk energiväg.
Brent-råoljan låg kvar över 100 dollar då störningar i både Hormuz och Röda havet ökade de globala leveransriskerna.
$TRUMP
Dieselpriserna på minst sex bensinstationer i Kalifornien nådde 9,999 dollar per gallon, den fysiska gränsen för traditionella fyrsiffriga bränslepumpsdisplayer. Det statliga genomsnittet steg till 7,91 dollar, medan Brent-råolja kortvarigt översteg 100 dollar i samband med hot om en blockad av Hormuzsundet.
Varför det är viktigt: EIA förväntar sig att de amerikanska destillatlagren kommer att sjunka under 100 miljoner fat i september, under femårslägsta, vilket ökar trycket på bränslepriser och penningpolitik.
Läs hela artikeln:
https://t.co/hSfWhzOjvW

OLJAN HOPPAR IGEN
#Saudi oljeproduktionen sjunker med 23 % till en 36-årslägsta nivå när Hormuz- och Röda havet-rutterna närmar sig
Saudiarabiens oljeproduktion kollapsade till 6,24 miljoner fat per dag i augusti, en minskning med 23 % från juli och den lägsta månatliga nivån som kungadömet rapporterat sedan 1990.
Siffran är ett tydligt mått på vad kriget med Iran och Houthi-kampanjen i Röda havet har gjort med världens största oljeexportör. #Saudi Arabien har fortfarande brunnar, pipelines och teoretisk reservkapacitet. Det som alltmer saknas är ett pålitligt sätt att få ut faten.
I juli hade #Saudi produktion återhämtat sig till omkring 8,14 miljoner fat per dag under en kort paus i striderna. I augusti var den återhämtningen borta. Produktionen minskade med ungefär 1,9 miljoner fat per dag.
Exporten drabbades ännu hårdare. Tankfartygsspårning satte #Saudi råoljeleveranser på endast omkring 3,1 till 3,2 miljoner fat per dag, den svagaste nivån på över ett decennium. Före kriget exporterade #Saudi Arabien regelbundet mer än 7 miljoner fat per dag.
Problemet är geografin.
#Hormuz sund, genom vilket ungefär en femtedel av världens sjöburna olja normalt passerar, blev en krigszon efter att konflikten med #Iran eskalerade. Tanktrafiken kollapsade när attacker och hotet om ytterligare attacker gjorde den #Gulf rutten allt svårare att använda.
#Saudi Arabien hade ett uppenbart alternativ. Dess öst-västliga pipeline byggdes just för en Hormuz-kris. Den transporterar råolja över kungariket till Yanbu vid Röda havet, vilket gör att saudisk olja kan nå tankfartyg utan att passera sundet.
Men den alternativa vägen är nu också under attack.
Houthierna har #Yemen förvandlat södra Röda havet och Bab el-Mandeb till en annan farozon. Deras attacker mot sjöfart, i kombination med attacker mot saudiska mål, har gjort Röda havets rutt mycket mindre pålitlig.
Det lämnar #Riyadh inklämd mellan två maritima flaskhalsar.
När råolja inte kan exporteras måste produktionen så småningom minska. Lagringstankar kan absorbera den första stöten. De kan inte absorbera ett obegränsat antal fat varje dag. Aramco har därför ett allt enklare val: minska produktionen eller fortsätta fylla lagret med olja som inte har någon pålitlig plats att ta vägen.
Det finns en viktig skillnad i
siffror. Saudiarabien rapporterade 7,12 miljoner fat per dag i "leverans till marknaden" i augusti, nästan 900 000 fat över sin rapporterade produktion. Skillnaden pekar på att lagren minskas för att hålla kunderna försedda.
Det ger andrum. Det löser inte problemet.
Inventarier kan överbrygga en tillfällig störning. De kan inte permanent ersätta fungerande exportrutter.
Marknaden har börjat prissätta den skillnaden. Brent-råoljan steg över 100 dollar per fat den här veckan och handlades runt 107 dollar när attacker mot sjöfart och saudisk energiinfrastruktur intensifierades. Det är en kraftig rörelse från den cirka 70-dollarsnivån som sågs före kriget.
Saudiarabien har redan upplevt en liknande produktionschock under konflikten. Produktionen sjönk till omkring 6,32 miljoner fat per dag i april innan den återhämtade sig i juni och juli.
Mönstret blir svårt att ignorera. När en exportrutt hotas kan Saudiarabien omdirigera tunnor. När både Hormuz och Röda havet är omstridda blir kungadömets reservkapacitet mycket mindre användbar.
Och det är det större problemet för oljemarknaden.
Saudiarabien är traditionellt den producent som alla förväntar sig att vända sig till när leveranserna försvinner. Riyadh kan normalt öppna kranarna och skicka in ytterligare råolja på marknaden.
Men reservkapacitet bakom en stängd eller farlig fraktrutt är inte samma sak som reservkapacitet tillgänglig för konsumenterna.
Samma problem gäller andra producenter i Gulfen. Mycket av regionens olja beror i slutändan på ett fåtal strategiska vattenvägar. Stör en och lasten kan omdirigeras. Hotar man båda samtidigt börjar hela logistiksystemet att skärpas åt.
Siffran 6,24 miljoner fat bör därför inte ses som bara en annan månatlig produktionsstatistik.
Det är en varning om infrastruktur.
Saudiarabien tillbringade årtionden med att förbereda sig för en Hormuz-kris. Öst-Väst-ledningen var en av kungadömets försäkringar mot just ett sådant scenario.
Nu prövar kriget själva försäkringspolicyn.
Om striderna fortsätter och båda rutterna förblir omstridda, kommer Saudiarabien i allt högre grad att behöva förlita sig på lager, begränsade sjökorridorer och vilken tanktrafik som helst som är villig att acceptera risken.
Det lämnar oljemarknaden med en helt annan fråga än den den stod inför före kriget.
Det handlar inte längre bara om hur mycket olja Saudiarabien kan producera.
Det handlar om hur mycket olja Saudiarabien pålitligt kan leverera.
Just nu faller svaret snabbt.
Om du vill kan jag också göra detta mer i Inside Paradeplatz / Lukas Hässig-stil, med en mer provocerande inledning och ett svårare sista stycke.

🇸🇦🇮🇷 Saudiarabiens oljeproduktion har just föll till sin lägsta nivå sedan 1990.
Riyadh pumpade 6,238 miljoner fat per dag i augusti, en enorm minskning på 1,9 miljoner fat per dag jämfört med bara en månad tidigare.
Och detta kom efter att den saudiska produktionen faktiskt hade återhämtat sig.
Sedan blossade striderna mellan USA och Iran upp igen.
Exportvägarna pressades, tankfartyg utsattes för attacker i Persiska viken och Saudiarabiens råoljeexport minskade med ungefär en tredjedel till omkring 3 miljoner fat per dag.
Riyadh verkar till och med ha tagit fram en del olja ur lagret för att hålla fler fat på marknaden.
Så Saudiarabien har gott om olja.
Kriget gör det mycket svårare att flytta den.
Och med Brent redan över 100 dollar är det precis den typen av problem som marknaden inte behöver just nu.
Källa: Bloomberg / Författare: Daniyal



Den svårare frågan är vad som skulle ta bort riskpremien för olja.
Brents stängning på 101,21 dollar sätter osäkerheten kring utbudet i fokus. Utan vapenvila eller produktionsavtal ger prognoser om kraftigt lägre olja få tecken på lättnad. Min tolkning: en varaktig omprissättning skulle behöva tydligare bevis på att tunnor kan röra sig säkert; svårspårbara exporter från Gulfen gör den bedömningen svår.
#BrentBreaks100
$CL Ökande geopolitiska spänningar i Mellanöstern har orsakat stor volatilitet på de globala energimarknaderna, där råoljepriserna stigit över 100 till 105 dollar per fat. Oro för leveransstörningar i regionen och risker för viktiga oljevägar har väckt oro bland investerare. De stigande oljepriserna kommer sannolikt att driva på den globala inflationen, vilket kommer att öka kostnaderna för transport, tillverkning och konsumtionsvaror. Detta är särskilt en stor börda för framväxande och importberoende ekonomier

