#财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿?

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About 财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿?

小米Q2财报出炉,一边是汽车业务继续加速,交付量保持增长,另一边,手机业务仍面临成本与市场竞争压力。当汽车逐渐成为新的增长引擎,小米的增长故事正在发生变化吗?这份财报究竟是汽车救场,还是手机拖了后腿? 👇带话题写下你的判断,参与 #财报观察员 创作活动。

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👀 小米 Q2 财报出炉,你看好这份成绩单吗?在本话题创作发帖有奖🏅 小米Q2财报新鲜出炉🔥本季最大看点:汽车持续爆发,稳稳撑起第二增长曲线!另一边手机行业整体承压,叠加成本波动,短期有压力,但高端化持续突破、结构越做越好。 一边是新业务强势快跑,一边是核心盘稳健升级。 网友热议两极分化:你觉得这季成绩单,是汽车带飞全场,还是手机小幅拖了后腿? 👇 带话题写下你的判断,参与 #财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿? :小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿? 创作活动: 评选时间:8月18日—8月23日。 欢迎引用并评论 小米行情页 $XIAOMI 内的资讯内容至星球;杜绝搬运、批量AI内容。 更多创作活动规则见评论区~ 另外,OKX现已支持 $XIAOMI 小米永续合约,7×24小时交易! VIP × 港美股权益同步加码:现在交易港美股资产,仅需1/3港股交易量即可直通VIP 1,解锁更多VIP专属权益!
华尔街见闻
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小米Q2收入1089亿元,净利润94.6亿元超预期,存储涨价叠加需求疲软,手机出货量下降26.5% | 财报见闻
小米二季度交出了一份承压下的"好于预期"成绩单。 周二公布的财报显示,小米二季度总收入为1089.2亿元,同比下降6.1%,但环比一季度增长9.9%;净利润94.6亿元,同比下跌20.3%,但优于市场平均预期。 然而,剥去投资公允价值变动等非经常性项目后,二季度经调整净利润仅为62.2亿元,同比大幅下滑42.6%,这才是小米当季核心经营质量的真实写照。全球存储芯片短缺引发的零部件成本飙升,贯穿整份财报——手机毛利率从去年同期的11.5%骤降至8.5%,整体毛利率也从22.5%跌至19.8%,创下近年低位。 从全年维度看,2026年上半年小米总收入2080.6亿元,同比下滑8.4%;经调整净利润122.9亿元,同比腰斩42.8%。存储危机的冲击远未消退,而小米同时还在承担电动汽车扩张所带来的持续亏损,双重压力叠加,使得这家曾以高增长著称的科技公司正在经历一段罕见的阵痛期。 上半年以来,小米股票回购金额已达约117亿港元,回购约3.775亿股,超过去年全年总额,显示管理层对当前股价依然具有足够信心。 手机业务:出货量大降,以价换质策略初见成效 二季度智能手机出货量仅3120万台,同比骤降26.5%,小米主动压缩中低端机出貨是主因之一,但全球需求疲软同样不可忽视——据Omdia数据,二季度全球智能手机行业出货量整体同比下滑6%。 不过,小米的高端化战略在本季度交出了一份有说服力的数字:手机平均售价(ASP)同比大涨25.9%,达到历史新高的每部1351元。在中国大陆市场,售价3000元及以上机型占比首次达到32.1%,其中3000至4000元价位段市占率升至16.2%,均创历史峰值。Xiaomi 17T系列于5月发布后,也有效拉动了海外高端机出货比例。 然而,零部件涨价的侵蚀远超ASP提升带来的收益。手机业务毛利率从去年同期11.5%跌至8.5%,环比一季度的10.1%也进一步恶化,手机业务实际盈利能力已处于较为脆弱的水平。 IoT与互联网:国内补贴退坡,互联网服务成最稳定现金牛 IoT与生活消费产品收入313亿元,同比下降19.2%,主要拖累来自国内补贴政策退坡,中国大陆收入明显缩水。 毛利率也从22.5%降至20.1%,同样受到核心零部件价格上涨的冲击。不过,海外IoT业务出现亮点——平板、智能电视及可穿戴产品拉动境外收入实现高速增长,境外平板出货量和收入均创历史新高。 相比之下,互联网服务业务展现出穿越周期的韧性。 二季度互联网收入90.4亿元,同比基本持平,毛利率却逆势上升至76.8%,同比提升1.4个百分点,主要得益于广告业务收入增长4.8%至72亿元,且盈利质量改善。截至6月,全球月活跃用户数达7.665亿,创历史新高,其中海外互联网服务收入占比已升至32.1%,显示出小米生态变现的国际化趋势。 AIoT平台已连接设备数(不含手机平板)达11.608亿台,同比增长17.4%;拥有五件及以上连接设备的用户达2460万,同比增长20.2%,生态粘性持续增强。 电动车:交付突破10万,毛利率承压,亏损仍在扩大 智能电动汽车业务是本季度收入端的最大亮点,也是利润端的最大拖累。 二季度汽车及AI创新业务收入249亿元,同比增长17.1%;汽车交付量104,199辆,同比增长28.2%,连续多个季度保持增长势头——值得关注的是,这一增速是在中国大陆乘用车大盘同比下滑22%的背景下取得的。截至8月17日,SU7系列累计交付量已突破50万台。 但财务压力不容忽视。汽车业务ASP从去年同期的25.4万元降至22.9万元,主要因SU7 Ultra高价车型交付比例下降,而YU7系列逐步成为交付主力。核心零部件涨价及AI业务成本增加,导致汽车及AI创新业务毛利率从去年同期的26.4%大幅下滑至19.2%。叠加持续增加的研发和销售投入,该分部二季度经营亏损达26亿元,经营开支同比扩大25.7%至74亿元。 7月发布的"澎程"增程SUV系列(N90 Max预售价29.99万元,N70 Max预售价25.99万元)将于9月上市,这是小米首款增程车型,预计将进一步丰富产品矩阵,但短期内势必带来更多的研发摊销和渠道投入压力。 研发与AI:重注底层技术,机器人与大模型双线突破 研发投入持续高强度增长。二季度研发开支92.3亿元,同比增长18.9%,AI基础设施投入是主要增量来源。截至6月底,研发人员占全员比例达47.2%,全球专利持有量超过4.7万件。 AI方向上,小米布局已超出手机范畴。MiMo-V2.5大模型在OpenRouter平台周调用量位列全球第一,达10.5万亿token;6月发布的全屋智能AI开源方案Miloco 2.0,致力于实现"能记忆、会识人、懂执行"的主动家庭智能。 机器人赛道同样出现重要进展:7月发布的Xiaomi-Robotics-U0(380亿参数多模态具身模型)在WorldArena基准测试中全球126个模型中排名第一;Xiaomi-Robotics-1在RoboCasa365仿真评测中同样摘得头名。更直观的是,小米机器人已实际应用于汽车工厂,双侧作业成功率从90.2%提升至98%,初步验证了工业场景的商业落地能力。 成本与现金流:补贴收入大增支撑利润,现金储备充裕 经营开支方面,二季度研发、销售推广开支合计近180亿元,同比增幅双双超过10%。值得注意的是,其他收入从去年同期的3亿元骤增至22亿元,主要源于补贴收入大幅增加,这在一定程度上支撑了当季经营利润表现。 现金流方面,二季度经营活动产生净现金流38.4亿元,扭转一季度负现金流局面;期末现金及现金等价物373亿元,总现金储备高达2193亿元,在应对当前挑战时具备充足的战略灵活性。融资活动方面,股票回购持续推进,叠加200亿港元回购计划的背书,管理层对长期价值的信心依然明确。
灵儿勇闯天涯
灵儿勇闯天涯
#财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿? 小米Q2财报出来了,营收破千亿但利润被存储成本吃掉了 刚看到小米财报,1089亿营收,高于市场预期的1083亿,但经调整净利润62亿,同比跌了42.6%。 手机这边压力不小。出货量3120万台,同比降了26.5%,但ASP干到了1351块,涨了25.9%。简单说就是卖得少了,但卖得贵了。存储芯片涨价太凶了,手机毛利率从11.5%掉到8.5%。 汽车那边倒是撑住了。二季度交付104199辆,增长28%,收入249亿,同比涨了17%,但还是亏了26亿,毛利率19.2%。 澎程系列9月上市,雷总55万辆的全年目标能不能完成,就看下半年了。财报出来港股跌了近2%,市场对利润下滑的反应很直接。存储成本还在高位,利润压力短期内还消不掉。 猛猛掉吧 看你能掉多少 ᗴ͜ꩰ(՞⸝⸝o̴̶̷̥᷅ ̫ o̴̶̷᷄⸝⸝՞) ꩰ͜ᗱ $XIAOMI ——$xXIAOMI

快照时间:2026年8月18日 21:46

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交易员刺客
交易员刺客
#财报观察员:小米即将发布财报,你更看好哪条业务线? 我是刺哥,小米今晚盘后发财报。 市场预期营收1088亿元,同比下滑约6%,调整后净利润约60亿元。手机、汽车、AIoT三条线同时走。 手机方面,一季度出货3380万台,同比下降19%,但ASP同比提升8.2%至1310元,创历史新高。量跌价升,高端化正在兑现。 汽车方面,二季度SU7系列交付10.42万辆,毛利率20.1%,亏损从一季度的31亿收窄至20.6亿。规模效应在起作用,离盈亏平衡不会太远。 AIoT方面,618大促拉动二季度IoT收入环比增长28%至316亿元,大家电和智能家居回暖明显。 三季度的变数在于存储芯片价格若见顶回落,手机毛利率有修复空间。汽车新车型放量,收入贡献继续扩大。小米的三季度比二季度更有看点。 消费电子需求在回暖,AIoT在复苏,全球科技硬件链条正在走出底部。BTC作为算力经济的底层资产,跟科技硬件景气度是联动的。手机卖得好,芯片需求就稳,算力基建的资本开支就不会停。 刺哥说完了,你细品。$BTC $ETH $SNDK

快照时间:2026年8月18日 16:37

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福莘
福莘
小米Q2财报背后的“技术果实” 从手机高端化到汽车双系列落地 小米集团2026年Q2业绩速览 总营收 1089亿元,经调整净利润 62亿元,业绩稳健增长。 单季研发投入 92亿元(同比+18.9%),半年累计 182亿元,坚定投资未来。 技术突破 • Xiaomi MiMo-V2.5大模型登顶 OpenRouter全球调用量周榜、月榜双第一。 • 小米机器人于汽车工厂自攻螺母工站双侧作业 成功率提升至98%。 高端化战略 • 智能手机出货量 连续24个季度 稳居全球前三。 • ASP 同比+25.9%,创历史新高;国内 3000元以上 机型销量占比 32.1%,再创新高。 全球化拓展 • 出货量在 53个 国家和地区排名前三,67个 排名前五。 • 境外新零售门店超 640家,覆盖东南亚、欧洲、东亚、拉美、中东及非洲。 汽车业务 • 智能电动汽车及AI等创新业务收入 249亿元。 • 当季新车交付 104199台;SU7获 2026年上半年国内20万以上纯电轿车销量第一。 • 澎程 N90 Max、N70 Max 开启预售,双系列完整布局 落地。 $XIAOMI #财报观察员:小米即将发布财报,你更看好哪条业务线?
交易员法老
交易员法老
【法老看盘】 哈哈,法老我又来了!👑 小米这份财报,活脱脱一部双线大片——汽车在救场,手机在拖后腿。 手机业务明牌“挨揍”:出货量3120万台,暴跌26.5%,收入421亿下滑7.5%,毛利率只剩8.5%。存储芯片涨价跟抢钱似的,利润被啃得渣都不剩。法老直呼:这波属实是在替全队扛伤害。 汽车业务才是真·光速起飞🛫——电车+AI收入249亿涨17%,交付破10万辆涨28%,但还在烧钱练级,经营亏损26亿。扩产如打仗,烧钱如烧纸。 真正的底牌是AI:MiMo-V2.5模型登顶全球周调用量第一,研发砸了92亿涨18.9%。雷总看的根本不是今天,是三年后的棋盘。 手机扛压、汽车扩产、AI铺路——短期盯新车型,长期看“人车家全生态”能不能跑通。 好单子是等出来的,这份答卷值得多看两眼。沙漠里赶路,不看谁跑得快,看谁扛得住热浪。 关注法老,财富不迷路!$BTC $ETH $SNDK #财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿?

快照时间:2026年8月18日 20:30

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我要成为meme之王(互助版)
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小米Q2两篇不一样的报道,可以对比一下,第一篇为官方发布 17:33:18 【小米Q2单季营收再超千亿】财联社8月18日电,小米Q2单季营收再超千亿,经调净利环比改善,四大业务稳健向前。小米集团(HK01810)8月18日发布2026年第二季度业绩公告。本季度实现营收1089亿元,再超千亿;经调整净利润62亿,环比改善。四大业务板块营收占比不断优化,其中智能手机业务收入421亿元,全球出货量连续24个季度稳居前三;IoT与生活消费产品业务收入313亿元,境外收入同比高速增长;互联网服务业务稳健向好,收入90亿元,全球月活用户再创历史新高。智能电动汽车及AI等创新业务分部收入249亿元,同比增长17.1%。 小米集团公告,2026年第二季度收入1089.22亿元,同比下降6.1%;期间利润94.63亿元,同比下降20.3%;经调整净利润62.19亿元,同比下降42.6%。2026年第二季度,智能手机出货量3120万台,IoT平台已连接设备数达11.61亿,同比增长17.4%。 #财报观察员:小米即将发布财报,你更看好哪条业务线?
红鸾i
红鸾i
#财报观察员:小米即将发布财报,你更看好哪条业务线? ——$XXIAOMI 小米盘后出业绩,空单先拿着看看 今天盘后小米发财报,正好赶上了,这单挂在3.36,价格在3.357附近磨了一整天,浮盈基本可以忽略不计。 翻了翻市场预期,小米Q2大概收入1088亿,同比下滑6%左右。手机这块压力确实大,全球出货量降了26%,主要是在主动控货保利润,均价倒是创了新高,但存储芯片涨价压着毛利率,手机毛利率估计只有8%出头。 汽车那边还行,Q2交付超10万台,连续四个月稳定在3万以上,上半年累计交付超18万,整体走势还算稳。汽车毛利率预计能到20%左右,规模效应在慢慢出来。 但新车要到9月才上,下半年才是真正的看点。Q3存储涨价节奏在放缓,新车交付加上成本压力缓解,下半年基本面拐点应该能出来。 空单仓位不重,先挂着等方向。

快照时间:2026年8月18日 16:40

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浅陌微笑-BTC
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#财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿? 小米Q2财报新鲜出炉,千亿营收看着热闹,拆开看却有点“一半海水一半火焰”。 汽车这边场面风光,单季交付破10万台,销量势头很猛,妥妥的全村希望。但现实很扎心,车子卖得多,依旧还在烧钱亏损,现在只能负责撑场面,暂时还没法扛起赚钱大梁。 反观老本行手机,高端化做上去了,手机卖得越来越贵,可惜出货量掉得厉害,存储芯片涨价直接啃掉一大块利润,毛利率被按在地上摩擦,基本盘有点乏力 。 就很纠结:汽车是未来的梦想,但还没熬到盈利;手机是当下的饭碗,短期又遇到成本难题。 到底是汽车后续接力逆袭,还是手机先走出周期泥潭? 球友来唠唠: 你看好小米汽车成为真正的救场英雄吗?手里持仓的朋友,看完财报打算怎么操作?
密语.io
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小米的财报来了,手机📱与汽车🚗谁带来的利润率更高呢? 小米的这份财报,不只是看当下的营收数字,更是检验人车家全生态战略走到哪一步的关键答卷 #财报观察员:小米即将发布财报,你更看好哪条业务线? 手机基本盘依旧是小米的压舱石,高端化这些年持续发力,直接决定整体利润水平。但只靠手机,增长天花板肉眼可见。AIoT业务布局时间很久,海量设备搭建起生态底座,是生态的粘合剂,不过行业内卷之下,利润率一直是短板 而我个人更看好汽车业务这条第二增长曲线。手机和AIoT更多是守好基本盘,汽车是小米投入资源最多、寄托未来增量的板块。汽车一旦交付量爬坡起来,可以把手机、智能家居、车机系统完整打通,真正落地人车家闭环,这也是资本市场 对小米未来想象空间的核心来源 看这份财报,相比短期手机销量波动,我会重点留意汽车相关的数据。交付进度、研发投入的变化,会直接影响市场对小米长期价值的评估 放到长期投资的视角来看,现有业务的盈利是生存底线,保证公司有充足弹药持续烧钱孵化新业务;但真正拉开未来估值差距的,还是汽车这类新业务的成长兑现能力。守住当下盈利,赌对未来的第二曲线,小米才能打开全新的增长天花板

快照时间:2026年8月18日 18:45

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Wish_
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18日晚,小米集团公告 2026年第二季度营收1089.22亿元,同比下降百分之6;盈利94.63亿元,同比下降约两成;净利调整后约62亿,同比下降约四成。 26Q2出货手机3120万台,IoT平台已连接设备数达11.61亿 截至18日收盘,小米收涨1.16%报26.18港元/股,市值6744亿港元。 $AAPL $XIAOMI $DRAM