
#BrentBreaks100
About BrentBreaks100
Brent closed at $101.21 on Sept 9, WTI at $96.05. Supply fears spread from Hormuz to the Red Sea after US strikes on Iranian tankers, Iranian retaliation and Houthi attacks on Saudi energy facilities. Trump said the conflict could end after the Nov 3 midterms, with oil dropping sharply and gasoline eventually below $2/gallon, but no ceasefire or production deal. Gulf exports remain hard to track due to AIS-dark tankers. US SPR fell below 300M barrels in early August, narrowing the cushion.
رائج
الأحدث
BrentBreaks100 المنشورات الشائعة
#BrentBreaks100 نفط برنت الخام عاد للتو فوق 100 دولار.
تجاوز برنت حاجز 100 دولار للبرميل يوم الأربعاء لأول مرة منذ يوليو، حيث أثارت التوترات في الشرق الأوسط تصاعد مخاوف من انقطاع في الإمدادات.
اليوم، ارتفع برنت حتى 105.26 دولار.
ارتفاع أسعار النفط قد يزيد الضغط على التضخم العالمي ويبقي الأسواق في حالة تأهب.
أسعار الطاقة أصبحت مرة أخرى مخاطرة رئيسية في العوامل الكلية.
متداولو العملات الرقمية يراقبون البيتكوين.
لكن وول ستريت تراقب النفط.
ارتفع خام برنت مرة أخرى فوق 100 دولار، بينما بقيت عوائد السندات مرتفعة وتنتظر الأسواق بيانات التضخم الأمريكية.
وهذا مهم لأن العملات الرقمية لا تتاجر بمعزل عن غيرها.
→ النفط → التضخم أسعار الفائدة → السيولة → الأصول المخاطر.
أحيانا تبدأ الحركة التالية للبيتكوين في مكان خارج العملات الرقمية تماما.
#BrentBreaks100
#BTCGoldCorr+0.50
ترامب يرى أن حرب إيران تنتهي بعد انتخابات منتصف المدة
قال الرئيس دونالد ترامب إنه يتوقع انتهاء حرب إيران بعد انتخابات منتصف المدة الأمريكية في نوفمبر، بينما هدد مرة أخرى بضربات على موقع بيكاكس ماونتن النووي الإيراني.
وفي الوقت نفسه، كثفت إيران والولايات المتحدة الهجمات على السفن، بينما تقدم الحوثيون نحو مضيق باب المندب، مهددين طريقا حيويا آخر للطاقة.
ظل خام برنت فوق 100 دولار مع زيادة الاضطرابات في كل من هرمز والبحر الأحمر إلى زيادة مخاطر الإمدادات العالمية.
$TRUMP
وصلت أسعار الديزل في ست محطات وقود على الأقل في كاليفورنيا إلى 9.999 دولار للجالون، وهو الحد الفيزيائي لشاشات مضخات الوقود التقليدية ذات الأرباعية. ارتفع المتوسط على مستوى الولاية إلى 7.91 دولار، بينما تجاوز خام برنت لفترة وجيزة 100 دولار وسط تهديدات بحصار مضيق هرمز.
لماذا يهم: تتوقع وكالة الطاقة الأوروبية أن تنخفض مخزونات المقطرات الأمريكية إلى أقل من 100 مليون برميل في سبتمبر، أي أقل من أدنى مستوى له خلال خمس سنوات، مما يزيد الضغط على أسعار الوقود والسياسة النقدية.
اقرأ المقال الكامل:
https://t.co/hSfWhzOjvW

الزيت يقفز مرة أخرى
انخفض إنتاج النفط #Saudi بنسبة 23٪ إلى أدنى مستوى له خلال 36 عاما مع اقتراب طرق هرمز والبحر الأحمر
انخفض إنتاج النفط في السعودية إلى 6.24 مليون برميل يوميا في أغسطس، بانخفاض 23٪ عن يوليو، وهو أدنى مستوى شهري أبلغت عنه المملكة منذ عام 1990.
هذا الرقم هو مقياس صارخ لما فعلته الحرب مع إيران وحملة الحوثيين في البحر الأحمر بأكبر مصدر للنفط في العالم. لا تزال #Saudi العربية تملك الآبار وخطوط الأنابيب والقدرة الاحتياطية النظرية. ما تفتقر إليه بشكل متزايد هو وسيلة موثوقة لإخراج البراميل.
في يوليو، تعافى الإنتاج #Saudi إلى حوالي 8.14 مليون برميل يوميا خلال فترة هدوء قصيرة في القتال. بحلول أغسطس، اختفى هذا التعافي. انخفض الإنتاج بحوالي 1.9 مليون برميل يوميا.
تضررت الصادرات بشكل أكبر. وضع تتبع ناقلات النفط شحنات النفط #Saudi حوالي 3.1 إلى 3.2 مليون برميل يوميا فقط، وهو أضعف مستوى منذ أكثر من عقد. قبل الحرب، كانت #Saudi العربية تصدر بانتظام أكثر من 7 ملايين برميل يوميا.
المشكلة هي الجغرافيا.
مضيق #Hormuz، الذي يمر عبره عادة ما يمر حوالي خمس نفط البحر العالمي، أصبح منطقة حرب بعد تصاعد الصراع مع #Iran. انهارت حركة الناقلات مع الهجمات وتهديد الضربات الإضافية التي جعلت استخدام الطريق #Gulf أكثر صعوبة.
كان لدى #Saudi العربية بديل واضح. تم بناء خط أنابيب الشرق إلى الغرب خصيصا لأزمة هرمز. ينقل النفط الخام عبر المملكة إلى ينبو على البحر الأحمر، مما يسمح للنفط السعودي بالوصول إلى ناقلات النفط دون المرور عبر المضيق.
لكن الطريق البديل الآن يتعرض لهجوم أيضا.
حول الحوثيون في #Yemen البحر الأحمر الجنوبي وباب المندب إلى منطقة خطر أخرى. هجماتهم على السفن، إلى جانب الضربات ضد أهداف سعودية، جعلت طريق البحر الأحمر أقل موثوقية بكثير.
وهذا يترك #Riyadh محشورا بين نقطتي اختناق بحريتين.
عندما لا يمكن تصدير النفط الخام، يجب أن ينخفض الإنتاج في النهاية. يمكن لخزانات التخزين امتصاص الصدمة الأولى. لا يمكنها امتصاص عدد غير محدود من البراميل يوميا. لذا أمامها خيار أبسط: تقليل الإنتاج أو الاستمرار في ملء التخزين بالنفط الذي لا يوجد مكان موثوق يذهب إليه.
هناك تمييز مهم في
أرقام. أبلغت السعودية عن 7.12 مليون برميل يوميا من "الإمداد للسوق" في أغسطس، أي ما يقرب من 900,000 برميل أعلى من إنتاجها المعلن. يشير الفرق إلى تقليل المخزون للحفاظ على إمدادات العملاء.
هذا يمنح مساحة للتنفس. لكنه لا يحل المشكلة.
يمكن للمخزونات أن تتجاوز الاضطراب المؤقت. لا يمكنها استبدال طرق التصدير العاملة بشكل دائم.
بدأ السوق في تسعير هذا التمييز. تجاوز سعر خام برنت 100 دولار للبرميل هذا الأسبوع وتداول حوالي 107 دولارات مع تصاعد الهجمات على الشحن والبنية التحتية السعودية للطاقة. وهذا تحرك حاد عن المستوى البالغ حوالي 70 دولارا الذي كان مسجلا قبل الحرب.
شهدت السعودية بالفعل صدمة إنتاج مماثلة خلال الصراع. انخفض الإنتاج إلى حوالي 6.32 مليون برميل يوميا في أبريل قبل أن يتعافى في يونيو ويوليو.
أصبح من الصعب تجاهل هذا النمط. عندما يهدد أحد طرق التصدير، يمكن للسعودية إعادة توجيه البراميل. عندما يكون كل من هرمز والبحر الأحمر متنازع عليهم، تصبح القدرة الاحتياطية للمملكة أقل فائدة بكثير.
وهذه هي المشكلة الأكبر لسوق النفط.
السعودية تقليديا هي المنتج الذي يتوقع الجميع اللجوء إليه عندما تختفي الإمدادات. عادة ما تستطيع الرياض فتح الصنابير وإرسال المزيد من النفط الخام إلى السوق.
لكن السعة الاحتياطية خلف طريق شحن مغلق أو خطير ليست هي نفسها السعة الفائضة المتاحة للمستهلكين.
تنطبق نفس المشكلة على منتجي الخليج الآخرين. يعتمد جزء كبير من نفط المنطقة في النهاية على عدد قليل من الممرات المائية الاستراتيجية. إذا تعطل أحدها، يمكن إعادة توجيه البضائع. إذا هددت كلاهما في نفس الوقت، يبدأ النظام اللوجستي بأكمله في التشدد.
لذا لا ينبغي اعتبار رقم 6.24 مليون برميل مجرد إحصائية شهرية أخرى للإنتاج.
إنه تحذير بشأن البنية التحتية.
قضت السعودية عقودا في الاستعداد لأزمة هرمز. كان خط أنابيب الشرق إلى الغرب أحد سياسات التأمين التي تقدمها المملكة ضد مثل هذا السيناريو تحديدا.
الآن الحرب تختبر وثيقة التأمين نفسها.
إذا استمر القتال وظل كلا الطريقين محل نزاع، فسيتعين على السعودية الاعتماد بشكل متزايد على المخزونات، وممرات الشحن المحدودة، وأي حركة ناقلات مستعدة لتحمل المخاطرة.
وهذا يترك سوق النفط أمام سؤال مختلف تماما عما واجهه قبل الحرب.
لم يعد الأمر مجرد كمية النفط التي يمكن أن تنتجها السعودية؟
بل كم من النفط يمكن أن توفره السعودية بشكل موثوق؟
الجواب الآن يتلاشى بسرعة.
إذا أردت، يمكنني أيضا أن أجعل هذا أقرب إلى أسلوب Inside Paradeplatz / Lukas Hässig، مع افتتاحية أكثر إثارة وفقرة أختامية أكثر صعوبة.

🇸🇦🇮🇷 انخفض إنتاج النفط السعودي إلى أدنى مستوى له منذ عام 1990.
ضخت الرياض 6.238 مليون برميل يوميا في أغسطس، وهو انخفاض هائل بلغ 1.9 مليون برميل يوميا مقارنة بشهر واحد فقط.
وجاء ذلك بعد أن كان الإنتاج السعودي قد بدأ فعليا في التعافي.
ثم اشتعلت القتال بين الولايات المتحدة وإيران مرة أخرى.
تعرضت طرق التصدير للضيق، وتعرضت ناقلات النفط لهجوم في الخليج الفارسي، وانخفضت صادرات النفط السعودي بحوالي الثلث لتصل إلى حوالي 3 ملايين برميل يوميا.
يبدو أن الرياض حتى سحبت بعض النفط من التخزين للحفاظ على وصول المزيد من البراميل إلى السوق.
لذا السعودية لديها الكثير من النفط.
الحرب تجعل من الصعب جدا تحريكها.
ومع برنت الذي تجاوز 100 دولار بالفعل، هذا بالضبط نوع المشكلة التي لا يحتاجها السوق الآن.
المصدر: بلومبرغ / الكاتب: دانيال



السؤال الأصعب هو ما الذي سيخفض علاوة المخاطرة من النفط؟
إغلاق برنت بقيمة 101.21 دولار يسلط الضوء على عدم اليقين بشأن العرض. مع عدم وجود وقف إطلاق نار أو اتفاق إنتاج، فإن توقعات انخفاض حاد في النفط لا تقدم دليلا كبيرا على التخفيف. قراءتي: إعادة تسعير دائمة ستحتاج إلى أدلة أوضح على أن البراميل يمكنها التحرك بأمان؛ صادرات الخليج التي يصعب تتبعها تجعل هذا الحكم صعبا.
#BrentBreaks100
$CL تسببت التوترات الجيوسياسية المتصاعدة في الشرق الأوسط في تقلبات كبيرة في أسواق الطاقة العالمية، حيث ارتفعت أسعار النفط الخام إلى أكثر من 100 إلى 105 دولار للبرميل. أثارت المخاوف بشأن اضطرابات الإمدادات في المنطقة والمخاطر على طرق النفط الرئيسية مخاوف المستثمرين. من المرجح أن يؤدي ارتفاع أسعار النفط إلى زيادة التضخم العالمي، مما سيزيد من تكاليف النقل والتصنيع والسلع الاستهلاكية. وهذا يشكل عبئا كبيرا بشكل خاص على الاقتصادات الناشئة والمعتمدة على الواردات

