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Oli.
25万美元，居然还只是Roadster的预订款。看完演示再看付款页面，感觉完全不一样。
路透报道，Performance版预订款为5万美元，Thrust版为25万美元，最终售价尚未公布。先别把这个数字当车价，更别把所有版本都想成发布会上那台能腾空的车。不同配置能做什么，最后都得落实到交付规格。
预订能说明一部分客户愿意等待。最终售价确定后会不会有人退出，等候时间拉长后留下多少人，仍要慢慢看，眼下不能把预订款当成已经赚到的汽车销售收入。
真正让我犹豫的，是双方承担的等待成本不同。公司拿到预订，消费者先付钱，把交付的不确定性留给以后。美联社还提醒，预订页面没有保证车辆何时交付，甚至没有保证一定交付。
技术演示值得欣赏，我也希望这辆车最终能交到客户手里。但拿预订数量替盈利预测加码，我会先停一下。客户已经交出真金白银，不该只有无限期等待。比起再来一次演示，下一次我更想看第一批车主真正拿到钥匙。
#特斯拉发布新一代Roadster，行情走高
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