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小周同学「亏损中」
$TSLA 廉价版Model 3进港澳，我看到的是特斯拉清库存的新通道
港澳市场体量小，道路窄，停车位紧张，高性能版本来就不是最优解。
阉割版恰好匹配这个场景——续航够用，配置降级，价格下探。
这不是针对港澳的定制，是美国本土卖不动、库存积压后的转销策略。
上海工厂产能过剩，东南亚市场还没完全打开，港澳是先头试探。
如果港澳跑通，下一步就是东南亚。
特斯拉不需要在港澳冲量，只需要验证低价策略在右舵市场的接受度。
这个逻辑一旦成立，特斯拉的估值逻辑要从科技股往车企切换了。
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