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原油真正的多头逻辑，正在从“战争预期”变成“现实缺口” 目前国际原油供应持续收紧，油价重新站上80美元。 ▪️ 布伦特原油：约88.5—88.9美元/桶 ▪️ 币安WTI原油：81.32美元/桶 IEA最新月报释放了一个非常明确的信号：全球石油供应正在比市场此前预期收缩得更快。 几组数据值得放在一起看： ▪️ 2026年全球石油供应预计减少 430万桶/日 ▪️ 上月预测还是减少 370万桶/日 ▪️ 全球供应预计比需求低 127万桶/日 ▪️ 此前预计的缺口只有 86万桶/日 ▪️ 第三季度供应缺口预计达到 180万桶/日 ▪️ 7月全球可观察石油库存减少 6900万桶 最关键的是中东出口。 中东石油装船量在7月初一度恢复至约：2000万桶/日 但到了7月下旬，又快速降至：1200万桶/日，每天约800万桶的出口落差。 背后的核心仍然是霍尔木兹海峡通行受限、中东基础设施和油轮持续遭遇安全威胁，以及红海航线的不确定性。 目前海湾地区仍有约 830万桶/日 的产量没有恢复。 换句话说：原油市场正在从“担心供应中断”，逐渐走向“供应确实没有回来”。 这也意味着，市场并非完全没有定价中东出口下降和全球供应缺口，但距离极端恐慌仍有一定空间。 如果未来几周中东装船量继续维持在1200万桶/日附近，库存持续下降，WTI就可能进一步向85美元甚至更高位置寻找新的平衡。 现在的原油市场，本质上是两股力量正面碰撞： 供应端：出口受阻、产量下降、库存快速消耗。 需求端：高油价压制消费，全球需求被持续下修。 短期来看，供应收缩的速度明显快于需求下降，油价下方仍有支撑。 真正决定下一轮方向的，是两个问题： 第一，霍尔木兹海峡能否恢复稳定通行； 第二，中东出口能否重新回到接近2000万桶/日。 如果装船量长期维持低位，库存继续下降，那么这就不再是一次短期地缘事件，而是一个真实、持续的全球供应缺口。 反过来，如果霍尔木兹海峡恢复稳定通行，中东产量和出口迅速回升，叠加全球需求继续走弱，80美元上方也可能出现明显回吐。 数据来源：IEA 2026年8月石油市场报告