المنشور

Cato_KT
Cato_KT
مُنشئ مؤثّر
عرض الأصل
其实这场关于俄乌战争的会谈,没有俄罗斯代表参加,本质上就是特朗普拉着欧洲盟友做背书,让乌克兰暂时服软,换取俄罗斯的能源出口 特朗普:小泽,忍一忍,我现在需要大鹅,我需要先从中东问题上走出来,不然大家都不好过 欧洲盟友:没关系,忍一忍,搞定伊朗我们在帮你对抗大鹅 小泽:为什么最后受伤的总是我? 看似是商量,实则乌克兰在这个环境中能有多少自主选择的权利呢?#美俄达成柴油供应安排,霍尔木兹风险仍未解
Cato_KT
Cato_KT
تعاون بين الصين وروسيا؟ في الحقيقة هو مجرد محاولة يائسة لعلاج مشكلة خطيرة!
روسيا وافقت على تصدير الديزل للولايات المتحدة، وهذا في الواقع هو وسيلة دبلوماسية وسياسية، تضغط على الولايات المتحدة لتبتعد عن أوكرانيا. ترامب ليس غافلاً عن هذه النقطة، لكنه من أجل حل تأثير أسعار الطاقة الحالية على الانتخابات النصفية، يمكنه التضحية بمصالح أوكرانيا. أما بالنسبة لروسيا، فيبدو أنها تصدر النفط الخام لمساعدة الولايات المتحدة، لكنها في الحقيقة تعالج الأعراض وليس السبب، وفي الوقت نفسه تحصل على المزيد من الأموال لقمع أوكرانيا. أما إيران، فبزيادة بعض الإمدادات والمساعدات العسكرية، فلن تعترض كثيراً. #美俄达成柴油供应安排,霍尔木兹风险仍未解 أما من ناحية بيانات الطاقة، فقد كانت بيانات تصدير الطاقة متفائلة بشكل متواصل الأسبوع الماضي، لكنها بدأت تتدهور هذا الأسبوع، كما قلت الأسبوع الماضي، تحسن تدفق الطاقة في البيانات لا يعني بالضرورة حل المشكلة الفعلية. حالياً، حسب تقرير صحيفة فاينانشال تايمز، بعد أن وسعت إيران هذا الأسبوع قيودها على نقل الطاقة لتشمل الخليج الفارسي بأكمله، تدهورت بيانات نقل الطاقة مرة أخرى، من تعافي الأسبوع الماضي إلى 74% قبل الحرب، إلى 58% الآن. إذا استمرت إيران في مضايقة الخليج الفارسي، فستظل صادرات الطاقة مشكلة. من ناحية أخرى، يقول الكثير من الأصدقاء إن صادرات الطاقة من خليج المكسيك يمكن أن تحل محل الشرق الأوسط، نظرياً هذا ممكن، لكنه يحتاج إلى وقت أطول لزيادة طاقة الإنتاج. حتى الآن، حسب تقرير رويترز، انتشرت مخاطر تكاليف نقل الطاقة عالمياً، حيث ارتفعت تكلفة النقل من خليج المكسيك إلى الصين بنسبة 300% مقارنة بمنتصف أغسطس. في الواقع، عدم قدرة جانب العرض من الطاقة على تغيير الوضع الحالي بين الولايات المتحدة وإيران ليس بالأمر الجيد. بالنسبة لنا كمستثمرين، ما نأمله هو عودة أسعار النفط إلى وضعها الطبيعي، ورفع القيود عن الاقتصاد والمالية العالمية

إخلاء المسؤولية: يُقدَّم محتوى OKX Orbit لأغراض إرشادية فقط. اعرف المزيد

الردود

لا تعليقات حتى الآن. كُن أول من يرد!